FIELD: transport.SUBSTANCE: ship hull aft lower section bottom, ahead of the rudder, has lengthwise ledged skewed towards the fore section and the blower air intake channel shaped to impeller. Air is fed from impeller nozzle to under the ship bottom at an angle. Said ledge is located aft lower medium part at the bottom centre to make two air channels on both sides between said ledge. Moving horizontal partition on the shaft is additionally fixed behind the impeller nozzle to extend the air channel towards skewed ledge. Rotary board is secured at horizontal shaft is secured to the bottom in the area of said ledge with air channels to abut on ledge bottom in closed state. Guides composed of ledges made up of two interconnected vertical plates are secured at outer side of ship boards. Rudder with board comprises extra second board articulated with and spring-loaded to the first board to turn in vertical plane.EFFECT: smooth start and run at low speeds, better navigability and mobility.2 cl, 8 dwg

    Изобретение относится к устройствам, повышающим эффективность динамической воздушной подушки транспортного средства, и касается амфибийных судов на сжатом пневмопотоке, создающее давление воздуха под днищем. В кормовой нижней части корпуса амфибийного судна непосредственно перед рулевым устройством днище выполнено с продольным уступом со срезом в сторону носовой части, с воздухозаборным каналом нагнетательного устройства в виде импеллера. Воздух из сопла импеллера подается под углом под днище судна. Уступ размещен в нижней средней части кормы по центру днища и образует два пневмоканала с двух сторон между уступом. За соплом импеллера дополнительно закреплена подвижная горизонтальная перегородка на оси вращения для продолжения воздушного канала в сторону уступа со срезом. К днищу в зоне уступа с пневмоканалами закреплен поворотный щиток на горизонтальной оси вращения с возможностью его примыкания в закрытом положении к дну уступа. На внешней стороне бортов судна закреплены направляющие в виде выступов - открылок из двух соединенных между собой вертикальных пластин. Руль поворота со щитком дополнительно содержит второй щиток, закрепленный шарнирно к первому, и подпружинен относительно первого щитка, с возможностью его поворота в вертикальной плоскости. Достигается плавное движение на старте и при малых скоростях, значительная стартовая скорость и плавучесть хода, повышение маневренности судна на малых углах поворота. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AMPHIBIOUS SHIP RUNNING ON COMPRESSED AIR FLOW


    Weitere Titelangaben:

    АМФИБИЙНОЕ СУДНО НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ



    Erscheinungsdatum :

    2015-06-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60V Luftkissenfahrzeuge , AIR-CUSHION VEHICLES



    AMPHIBIOUS SHIP ON COMPRESSED PNEUMATIC FLOW

    MATROSOV LEONID KONSTANTINOVICH / VOLOSHIN VASILIJ PARFIREVICH / GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    AMPHIBIOUS SHIP ON COMPRESSED AIR FLOW

    GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH / KINDEEV EVGENIJ ALEKSANDROVICH / GOLUBENKO VADIM MIKHAJLOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    METHOD FOR OBTAINING ADDITIONAL COMPRESSED AIR PRESSURE OF AMPHIBIOUS SHIP ON COMPRESSED AIR FLOW

    GOLUBENKO VADIM MIKHAJLOVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    AMPHIBIOUS SHIP

    HWANG SUN KEW | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    AMPHIBIOUS SHIP

    HWANG SUN KEW | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff