1. Способ эксплуатации системы сигнализации железнодорожной системы,- в котором система сигнализации содержит первый компьютер (101) и по меньшей мере один второй компьютер (102, 103),- в котором первый компьютер (101) вызывает сохранение (303) релевантных для безопасности данных по меньшей мере одного второго компьютера (102, 103),- в котором первый компьютер (101) вызывает то, что по меньшей мере один второй компьютер (102, 103) переходит (304) в энергосберегающий режим.2. Способ по п. 1, в котором- релевантные для безопасности данные первого компьютера (101) сохраняют (303),- первый компьютер (101) переходит (305) в энергосберегающий режим.3. Способ по п. 2, в котором- на основе сигнала активации первый компьютер (101) активируют (305),- первый компьютер (101) восстанавливает (305) свои релевантные для безопасности данные.4. Способ по п. 1, в котором- первый компьютер (101) побуждает (306) активацию по меньшей мере одного второго компьютера (102, 103),- по меньшей мере один второй компьютер (102, 103) восстанавливает (306) свои релевантные для безопасности данные.5. Способ по любому из пп. 1 - 4, в котором- энергосберегающий режим включает в себя остановку компьютера, в частности выключение компьютера.6. Способ по п. 5, в котором выключение компьютера (101-103) включает в себя прерывание подачи электропитания (106), что может быть осуществлено, в частности, посредством управляемого переключающего элемента (107-109).7. Способ по п. 6, в которомуправляемый переключающий элемент (107-109) выполнен с возможностью управления через сеть (105).8. Способ по любому из пп. 1 - 4, в котором релевантные для безопасности данные первого компьютера (101) и/или релевантные для безопасности данные по меньшей мере одного второго компьютера (102, 103) сохраняют, соответственно, на общем носителе данных или на различных носителях данных.9.

    In order to save energy, it is proposed that parts of a signaling system be switched off, for example, by an operating system. The computers to be switched off store data which are relevant to railway safety, preferably on a central storage medium, for example, an NAS hard drive. When they have been reactivated, the computers read the safety-relevant data and operation can continue. This solution also enables computers which work with data relevant to railway safety to be switched to an energy-saving mode without endangering the safety of the railway.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЙ РЕЖИМ ДЛЯ СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИСТЕМЫ


    Erscheinungsdatum :

    10.11.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC