1. Система управления тормозами прицепа для автомобильного транспортного средства, которая включает в себя:рулевое колесо с ободом и по крайней мере одной спицей, где обод и спица образуют открытую область рулевого колеса;по крайней мере один блок управления, установленный на указанной спице; ирычаг тормоза, соединенный с указанным блоком управления и проходящий вдоль продольной оси блока управления таким образом, что он может быть задействован водителем автомобильного транспортного средства путем вытягивания движением вперед по направлению к водителю,причем указанный блок управления выполнен с возможностью генерировать сигнал ручного управления тормозами прицепа на основании усилия, приложенного к рычагу водителем, для задействования электронной системы колесных тормозов колес перевозочного средства, буксируемого транспортным средством.2. Система по п. 1, которая также включает в себя средство управления входным сигналом коэффициента усиления.3. Система по п. 2, в которой средство управления входным сигналом коэффициента усиления соединено с рычагом тормоза.4. Система по п. 2, в которой средство управления входным сигналом коэффициента усиления содержит нажимную поверхность, расположенную непосредственно над указанной спицей в пределах открытой области рулевого колеса.5. Система по п. 1, в которой указанный блок управления установлен за указанной спицей.6. Система по п. 5, в которой указанный блок управления встроен в указанную спицу.7. Система по п. 5, в которой рычаг тормоза проходит в открытую область рулевого колеса таким образом, чтобы он был виден водителю автомобильного транспортного средства через открытую область

    A trailer brake controller for a motor vehicle may include a control unit configured to be mounted behind a spoke of a steering wheel of the vehicle, and a brake lever coupled to the control unit and extending along the control unit such that, when the control unit is mounted behind the spoke of the steering wheel, the brake lever extends above and/or below the spoke in a direction substantially perpendicular to the spoke. The brake lever may be configured to transmit a force applied to the lever by the driver to the control unit. The control unit may be configured to generate a manual trailer brake control signal based on the force applied to the lever.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    27.10.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF