1. Способ управления рекуперативным торможением транспортного средства, в котором:инициируют режим рекуперативного торможения в качестве реакции на поступление запускающего управляющего входного воздействия на акселератор транспортного средства, где запускающее управляющее входное воздействие представляет собой уменьшение степени задействования акселератора транспортного средства;изменяют уровень рекуперативного торможения в режиме рекуперативного торможения в качестве реакции на по крайней мере одно из следующих дополнительных управляющих входных воздействий:дальнейшее уменьшение степени задействования акселератора;применение тормоза транспортного средства;включение сцепления транспортного средства;переключение передачи транспортного средства;а также поддерживают измененный уровень рекуперативного торможения после прекращения дополнительного управляющего входного воздействия.2. Способ по п. 1, в котором измененный уровень рекуперативного торможения равен уровню рекуперативного торможения, используемому в качестве реакции на дополнительное управляющее входное воздействие.3. Способ по п. 1, в котором выполняют дальнейшее модулирование уровня рекуперативного торможения в режиме рекуперативного торможения в качестве реакции на изменение рабочего состояния акселератора, тормоза, сцепления и/или рычага переключения передач транспортного средства.4. Способ по п. 1, в котором уровень рекуперативного торможения, вызванный дополнительным управляющим входным воздействием, превышает уровень рекуперативного торможения, вызванный запускающим управляющим входным воздействием.5. Способ по п. 1,

    A method of and a system for controlling the regenerative braking of a vehicle, the method comprising: initiating a regenerative braking mode (100) in response to an initiating control input (102) to an accelerator of the vehicle, the initiating control input (102) comprising a reduction in the degree of actuation of the accelerator of the vehicle; modifying a level of regenerative braking (106) in the regenerative braking mode (100) in response to at least one of the following additional control inputs (108): a further reduction in the degree of actuation of the accelerator, application of a brake of the vehicle, application of a clutch of the vehicle, and a change of gear of the vehicle; and maintaining a modified level of regenerative braking (106c) after the additional control input (108) has been terminated.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СПОСОБ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕКУПЕРАТИВНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ


    Erscheinungsdatum :

    20.08.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen