1. Способ управления системой привода транспортного средства, причем система привода содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2а), коробку (3) передач со входным валом (3а), электрическую машину (9), которая содержит статор (9а) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит три компонента в виде солнечного зубчатого колеса (10), кольцевого зубчатого колеса (11) с внутренним зацеплением и водила (12) планетарной передачи, при этом выходной вал (2а) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3а) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора приводит к вращению этого компонента, и при этом система привода дополнительно содержит блокирующее средство, переводимое между блокированным состоянием, в котором два из упомянутых компонентов взаимно блокированы таким образом, что три компонента (10-12) вращаются с одной и той же скоростью вращения, и разблокированным состоянием, в котором компоненты могут вращаться с разными скоростями вращения,отличающийся тем, что способ содержит повторение этапов а)-d), на которых:a) принимают информацию о требуемом крутящем моменте для эксплуатации транспортного средства, содержащую по меньшей мере один первый рабочий параметр двигателя (2) внутреннего сгорания и по меньшей мере один второй рабочий параметр

    A method for controlling a drive system of a vehicle. The drive system includes a combustion engine (2) with an output shaft (2a), a gearbox (3) with an input shaft (3a), an electrical machine (9) that comprises a stator (9a) and a rotor (9b), and a planetary gear that comprises a sun gear (10), a ring gear (11) and a planet wheel carrier (12). If the torque from the combustion engine and the electrical machine is sufficient for the operation of the vehicle with the planetary gear in the released state, and if the fuel consumption of the vehicle with the planetary gear in the released state is lower than in the locked states, then control the electrical machine and the combustion engine so that the requested torque is provided while the planetary gear is in the released state. Otherwise the planetary gear is arranged in the locked state and the method is terminated.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРИВОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СИСТЕМА ПРИВОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, КОМПЬЮТЕРНАЯ ПРОГРАММА, КОМПЬЮТЕРНЫЙ ПРОГРАММНЫЙ ПРОДУКТ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Erscheinungsdatum :

    2016-08-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion