1. Узел для турбореактивного двигателя, содержащий пилон и гондолу, поддерживаемую указанным пилоном и окружающую турбореактивный двигатель с образованием тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока, причем указанная гондола включает в себя по меньшей мере одно устройство реверса тяги, содержащее цельный капот, который установлен с возможностью скольжения поочередно между рабочим положением и положением техобслуживания гондолы, при этом указанный узел содержит по меньшей мере одно устройство (30) блокировки/разблокировки скольжения указанного капота, расположенное между указанным пилоном и указанным капотом, причем указанное устройство снабжено средствами удержания указанного капота и выполнено с возможностью поочередного перемещения между активным положением, которое обеспечивает рабочий режим гондолы, и блокирующим положением, которое обеспечивает режим техобслуживания указанной гондолы, при этом указанный узел отличается тем, что устройство блокировки/разблокировки включает в себя переключающий балансир (36) средств удержания, причем указанный балансир включает в себя по меньшей мере один блокирующий рычаг (37) средств удержания и по меньшей мере один рычаг (39) активации указанных средств удержания, при этом указанные рычаги установлены на переключающем валу (35) указанного устройства, причем указанный блокирующий рычаг (37) выполнен с возможностью поворота посредством приводных средств, которые доступны непосредственно из тракта (51) прохождения вторичного воздушного потока, когда устройство (30) блокировки/разблокировки находится в активном положении, а указанный рычаг (39) активации выполнен с возможностью пов

    An assembly for a turbojet engine includes a pylon, a nacelle supported by the pylon, and a locking device interposed between the pylon and a cowl of the nacelle. The cowl slides between operating and maintenance positions. The locking device is movable between active and inhibited positions, and the device allows an operation mode in the active position and a maintenance mode in the inhibited position. In particular, the locking device comprises a rocker to maintain the cowl to the pylon, and the rocker includes an inhibiting lever and an activation lever. The inhibiting and activation levers are mounted on a switching shaft of the locking device. The inhibiting lever is set in rotation through an actuator, providing direct access from a bypass flow duct in the active position while the activation lever is set in rotation from the bypass duct in the inhibited position.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ДЛЯ ЦЕЛЬНОГО КАПОТА РЕВЕРСОРА ТЯГИ ГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    Erscheinungsdatum :

    2016-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge