1. Корпус морского судна, содержащий обшивку (2) корпуса, изготовленную из металла, группу продольных усиливающих элементов и группу поперечных усиливающих элементов, при этом, по меньшей мере, один продольный усиливающий элемент (3) из указанной группы продольных усиливающих элементов размещен между обшивкой (2) корпуса и, по меньшей мере, одним поперечным усиливающим элементом (4) из указанной группы поперечных усиливающих элементов, и соединен с внутренней частью (5) обшивки (2) корпуса, отличающийся тем, что обшивка (2) корпуса имеет толщину, которая меньше 10 мм, при этом указанный, по меньшей мере, один продольный усиливающий элемент (3) изготовлен из того же металла, что и указанная обшивка (2) корпуса, и содержит, по меньшей мере, один упругий сегмент (6), предназначенный для работы в качестве пружины в направлении, поперечном относительно толщины обшивки (2) корпуса, при этом указанный упругий сегмент (6) выполнен так, чтобы достигать нижней части при сжатии, которое больше 10 мм и меньше 50 мм.2. Корпус морского судна по п. 1, в котором толщина обшивки (2) корпуса больше 1 мм.3. Корпус морского судна по п. 1 или 2, в котором толщина обшивки (2) корпуса меньше 5 мм, предпочтительно, меньше 3 мм.4. Корпус морского судна по п. 1, в котором, по меньшей мере, один упругий сегмент (6) указанного, по меньшей мере, одного продольного усиливающего элемента (3) предназначен для инициирования работы в качестве пружины при прикладывающемсявнешнем усилии, которое соответствует более 70% критической нагрузки обшивки (2) корпуса, предпочтительно более 80%.5. Корпус морского судна по п. 1, в котором, по меньшей мере, один упругий сегмент (6) указанного, по меньшей мере, одного продольного усиливающего элемента (3) выполнен так, чтобы дост
A marine hull including a hull plate manufactured from metal, a set of longitudinal reinforcements and a set of transverse reinforcements, at least one longitudinal reinforcement of the set of longitudinal reinforcements being arranged between the hull plate and at least one transverse reinforcement of the set of transverse reinforcements, and being connected to an inside of the hull plate. The marine hull is characterized in that the hull plate has a thickness that is less than 10 mm, and that the at least one longitudinal reinforcement is manufactured from the same metal as the hull plate and comprises at least one resilient segment arranged to spring in the direction transverse to the thickness of the hull plate, and that the resilient segment is arranged to bottom upon a compression that is more than 10 mm and less than 50 mm.
КОРПУС МОРСКОГО СУДНА И МОРСКОЕ СУДНО
10.06.2016
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Europäisches Patentamt | 2018
Europäisches Patentamt | 2017