1. Способ управления системой (1) тяги транспортного средства, содержащей:первое ведущее колесо (2а), входящее в состав первой движительной системы (12), включающей механический привод, содержащий двигатель (4) внутреннего сгорания, обеспечивающий тяговое усилие, передаваемое на первое ведущее колесо (2а) через коробку (5) передач;второе ведущее колесо (6а), входящее в состав второй движительной системы (13), содержащей гидравлический насос (7) для привода гидравлического двигателя (8а), обеспечивающего тяговое усилие, передаваемое на второе ведущее колесо (6а);по меньшей мере один датчик (10а, 10b, 10с, 14), определяющий состояние трогания с места;блок (9) управления для управления второй движительной системой (13),причем способ включает:определение в автоматическом режиме состояния трогания с места с помощью датчика (10а, 10b, 10с, 14) и передачу в блок (9) управления сигнала о достижении состояние трогания с места;обеспечение в автоматическом режиме тягового усилия от второй движительной системы (13) в ответ на сигнал, указывающий на возникшее состояние трогания с места, и/или сигнал, указывающий, что первая движительная система обеспечивает или будет обеспечивать тяговое усилие;управление в ручном режиме крутящим моментом от первой движительной системы (12);управление в автоматическом режиме второй движительной системой (13) с помощью блока (9) управления;причем вторая движительная система (13) содержит два гидравлических двигателя (8а, 8b) колес, соединенных параллельно и установленных на соответствующих передних управляемых колесах (6а, 6b).2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что управление крутящим моментом, создаваемым второй движительной системой (13), осуществляют взависимости от крутящего момента,

    A vehicle traction system includes a first traction wheel forming part of a first propulsion system including a mechanical drive train, a second traction wheel forming part of a second propulsion system including a hydraulic pump for powering a hydraulic motor, one sensor indicating a take-off condition, and a control unit for controlling the second propulsion unit. The control unit is programmed to automatically detect a take-off condition by the sensor and send an input to the control unit that a take-off condition is fulfilled, automatically provide a traction force from the second propulsion system in response to the indication that there is a take-off condition of the vehicle present and an indication that a traction is or will be provided by the first traction system, and automatically control the second propulsion unit by the control unit in dependence of the manually controlled torque from the first propulsion unit.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СИСТЕМА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    2016-04-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion