1. Система оптимизации энергопотребления транспортного средства, которая включает в себя контроллер, выполненный с возможностью:обнаруживать триггерное событие для определения выхода пассажира;если обнаружено триггерное событие, принимать, по крайней мере, первый и второй входные сигналы от датчика для определения свободной зоны;сопоставлять работающие системы транспортного средства со свободной зоной;выключать систему, соответствующую свободной зоне.2. Система по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью выключать работающую в транспортном средстве систему при соблюдении подтверждающего условия.3. Система по п. 2, в которой подтверждающее условие представляет собой превышение порогового значения скорости.4. Система по п. 2, в которой подтверждающее условие представляет собой превышение предельного периода времени.5. Система по п. 1, в которой триггерное событие представляет собой открывание двери транспортного средства.6. Контроллер транспортного средства, выполненный с возможностью обнаруживать выход пассажира и содержащий модуль, выполненный с возможностью обнаруживать триггерное событие для определения выхода пассажира и, если обнаружено триггерное событие, принимать, по крайней мере, первый и второй входные сигналы от датчика для определения свободной зоны; а также содержащий процессор, выполненный с возможностью принимать от указанного модуля выходной сигнал о наличии свободной зоны, сопоставлять полученный выходной сигнал с работающей системой транспортного средства и выключать работающую систему, соответствующую свободной зоне.7. Контроллер по п. 6, в которой первый и второй датчики выбраны из группы, в
A vehicle energy consumption optimization system may include a controller configured to detect a trigger event to determine a passenger departure. The controller may receive at least a first and second sensor input to determine a vacancy zone in response to the trigger event, associate a feature usage with the vacancy zone, and deactivate the feature usage associated with the vacancy zone.
СИСТЕМА ОПТИМИЗАЦИИ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2016-04-10
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
СИСТЕМА ОПТИМИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)
Europäisches Patentamt | 2018
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ОТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Europäisches Patentamt | 2019