1. Шина, содержащая беговую часть, предназначенную для контакта с поверхностью дорожного полотна, и боковину шины, которая является продолжением беговой части, причемна внешней поверхности боковины шины образована кольцевая выемка, при этом кольцевая выемка проходит внутрь в направлении ширины протектора и продолжается в направлении по окружности шины,в поперечном сечении вдоль направления ширины протектора шины и в радиальном направлении шины образована внешняя поверхность со стороны обода в области от точки отгиба обода, которая является наиболее удаленной точкой в радиальном направлении шины и которая находится в контакте с бортом обода, до внутреннего конца кольцевой выемки в радиальном направлении шины вдоль кривой первой дуги, имеющей центр радиуса закругления с внутренней стороны в направлении ширины протектора, ив поперечном сечении вдоль направления ширины протектора шины и в радиальном направлении шины образована поверхность боковины в области от внутреннего конца кольцевой выемки в радиальном направлении шины до нижней поверхности кольцевой выемки, вдоль кривой второй дуги, имеющей центр радиуса закругления на внешней стороне в направлении ширины протектора.2. Шина по п. 1, в которой радиус закругления поверхности боковины в поперечном сечении вдоль направления ширины протектора шины и в радиальном направлении шины составляет в ненагруженном состоянии с нормальным внутренним давлением и в не нагруженном положении 50 мм или более.3. Шина по п. 1, в которой максимальная глубина поверхности боковины относительно условной линии, вдоль которой продолжается кривая первой дуги к кольцевой выемке, составляет 15 мм ил

    A circumferential recess is formed on the outer surface of a tire side section, the circumferential recess being depressed inward in a tread width direction and extending in a tire circumferential direction. In a cross section along the tread width direction of the tire and the tire radial direction, a rim-side outer surface formed in an area from a rim separation point, which is the outermost point in the tire radial direction that is in contact with a rim flange, to an inner end of the circumferential recess in the tire radial direction, is formed along a first arc curve having a center of a curvature radius on the inside in the tread width direction. In the cross section, a sidewall surface formed in an area from the inner end of the circumferential recess in the tire radial direction to a bottom surface of the circumferential recess is formed along a second arc curve having a center of a curvature radius on the outside in the tread width direction.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ШИНА


    Erscheinungsdatum :

    20.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Шина

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Шина

    Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Шина

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Шина

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Шина

    Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff