1. Конструкция для содержания сжиженного природного газа (СПГ) в отсеке (8) корпуса морской конструкции, содержащая самонесущий первичный барьер (1), вторичный барьер (3), окружающий самонесущий первичный барьер (1), и пространство (6) для доступа между самонесущим первичным барьером (1) и вторичным барьером (3),отличающаяся тем, чтосамонесущий первичный барьер (1) представляет собой непроницаемый для жидкости, самонесущий танк СПГ и соединен с отсеком (8) корпуса с помощью опорных устройств (2), проникающих во вторичный барьер (3),вторичный барьер (3) представляет собой непроницаемую для жидкости тепловую изоляцию, соединенную с внутренней поверхностью отсека (8) корпуса, и герметизирован с опорными устройствами (2) с помощью гибкого непроницаемого для жидкости уплотнения (4),таким образом, чтобы самонесущий первичный барьер (1) и вторичный барьер (3) соединялись по отдельности с отсеком (8) корпуса для предотвращения передачи усилий между первичным барьером (1) и вторичным барьером (3).2. Конструкция по п. 1, в которой вторичный барьер (3) соединен с обшивкой отсека корпуса с помощью соединительных устройств (5).3. Конструкция по пп. 1 или 2, в которой вторичный барьер (3) напыляется на внутреннюю поверхность отсека корпуса.4. Конструкция по п. 1, в которой опорные устройства (2) для самонесущего первичного барьера (1) расположены на брусах (7) конструкции корпуса.5. Конструкция по п. 1, в которой непроницаемый для жидкости самонесущий танк СПГ представляет собой независимый танк IMO типа А.6. Конструкция по п. 1, в которой морская конструкция представляет собой судно.7. Конструкция по п. 1, в которой морская конструкция представляет собой баржу или другое плавающее средство.

    The present invention relates to an arrangement for containment of liquid natural gas (LNG) in a hull compartment of a marine construction, comprising a self-supporting primary barrier, a second barrier surrounding the self-supporting primary barrier, and an access space between the self-supporting primary barrier and the secondary barrier. The self-supporting primary barrier is a liquid-tight self-supporting LNG tank and is connected with the hull compartment by support devices penetrating the secondary barrier. The secondary barrier is a liquid-tight thermal insulation connected with the interior surface of the hull and is sealed to the support devices by a flexible liquid tight seal, so that the self-supporting primary barrier and the secondary barrier are separately connected with the hull compartment to prevent transfer of forces between the primary barrier and the second barrier.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА (СПГ)


    Erscheinungsdatum :

    2016-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS