1. Дисковая тормозная колодка железнодорожного вагона, содержащая базовую пластину, несколько опорных пластин, установленных на базовой пластине, и несколько фрикционных элементов, прикрепленных к упомянутым опорным пластинам, отличающаяся тем, что упомянутая базовая пластина содержит несколько перфорированных вытянутых участков, каждый из которых содержит выступ, на который соответствующая опорная пластина опирается непосредственно, с образованием зазора между базовой пластиной и опорной пластиной; при этом каждый упомянутый выступ имеет центральное отверстие, зацепленное соответствующей заклепкой для прикрепления соответствующей опорной пластины к базовой пластине.2. Дисковая тормозная колодка по п. 1, отличающаяся тем, что каждая опорная пластина прикреплена к базовой пластине путем присоединения к трем выступам соответствующих перфорированных вытянутых участков, расположенных в форме треугольника.3. Дисковая тормозная колодка по п. 2, отличающаяся тем, что каждый фрикционный элемент имеет форму треугольника.4. Дисковая тормозная колодка по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что в плоскости каждый упомянутый выступ является круговым.

    A railway vehicle disk brake pad (5) having a base plate (1); a number of supporting plates (7) fitted to the base plate (1); and a number of friction members (6) fixed to the supporting plates (7). The base plate (1) has a number of perforated drawing portions (2), each of which has a projection (3) on which a respective supporting plate (7) rests directly, thus forming a gap (9) between the base plate (1) and the supporting plate (7).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА


    Erscheinungsdatum :

    2015-12-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES