1. Колесо транспортного средства, содержащее:основную часть колеса; имножество лопастей обода, которые соединены с, по меньшей мере, одной боковой поверхностью основной части колеса, причем каждая из лопастей обода содержит направляющую воздушный поток секцию и способствующую воздушному потоку секцию, при этом направляющая воздушный поток секция и способствующая воздушному потоку секция размещены в последовательности спереди и сзади на лопасти обода.2. Колесо транспортного средства по п. 1, в котором лопасти обода выполнены за одно целое на боковой поверхности основной части колеса.3. Колесо транспортного средства по п. 1, в котором направляющая воздушный поток секция содержит, по меньшей мере, одну наклоненную направляющую поверхность.4. Колесо транспортного средства по п. 1, в котором способствующая воздушному потоку секция содержит множество направляющих блоков и множество способствующих подталкиванию поверхностей, причем направляющие блоки имеют высоту больше высоты способствующих подталкиванию поверхностей.5. Колесо транспортного средства по п. 4, в котором направляющие блоки и способствующие подталкиванию поверхности пересекают друг друга для формирования, по меньшей мере, двух толкающих граней.6. Колесо транспортного средства по п. 4, в котором каждая способствующая проталкиванию поверхность состоит из одной изступенчатой поверхности, искривленной поверхности, искривленной поверхности с углом подъема и плоской поверхности.7. Колесо транспортного средства по п. 1, в котором лопасти обода выполнены за одно целое с модулем обода, причем модуль обода имеет окружность, на которой предусмотрено множест
A vehicle wheel includes a wheel body and a plurality of rim blades. The plurality of rim blades is coupled to at least one side surface of the wheel body. Each of the rim blades is provided with at least one airflow guide section and at least one airflow-assisting section. The airflow guide section and the airflow-assisting section are arranged in the form of front and rear series on the rim blade. When the vehicle wheel is coupled with a tire, the airflow guide section is located at the side of the rim blade facing a forwarding direction of rotation of the wheel and the airflow-assisting section is located at the side of the rim blade opposite to the forwarding rotation of the wheels. As such, airflow is increased, wind resistance is reduced, and noise is reduced.
КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2015-10-20
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Europäisches Patentamt | 2018
СБОРНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ И КОЛЕСО ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Europäisches Patentamt | 2015
Europäisches Patentamt | 2017