본 발명은 완성된 컨버젼 전기자동차의 무게 배분이 어떻게 이루어지는지를 분석하고 분석된 무게 배분에 따른 서스펜션의 종류와 장착 범위를 설정할 수 있도록 하여 사용자들이 보다 안전하고 편안한 주행 성능을 확보할 수 있도록 한 내연기관 컨버젼 전기자동차용 서스펜션 모듈 설계 방법에 관한 것으로, 구조해석으로 최적의 초고강도 알루미륨 파이프 소재를 분석하는 제1과정; 쇼크업소버의 감쇠력 측정을 통하여 외부 환경에 따른 조건을 분석하는 제2과정; 쇼크업소버의 최적 조건을 분석하고 이에 따라 설계하는 제3과정; 온도 상승 저감에 따른 조건별로 설계하는 제4과정; 오일 누유 및 가스 누출이 없는 고내압용으로 설계하는 제5과정; 고 내구성이며 조절식 모듈로 설계하는 제6과정; 및 전동화에 적합한 조절식 쇼크업소버로 설계하는 제7과정을 포함한다.


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    Titel :

    Design method of suspension module for internal combustion engine conversion electric vehicle


    Weitere Titelangaben:

    내연기관 컨버젼 전기자동차용 서스펜션 모듈 설계 방법


    Erscheinungsdatum :

    13.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




    Hybrid electric vehicle conversion kit and conversion method for internal combustion engine vehicle and control method for converted vehicle

    JANG KI TAE / KUM DONG SUK / JANG IN GWUN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Vrazic, Mario / Vuljaj, Damir / Pavasovic, Arsen et al. | IEEE | 2014


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