본 발명은 완성된 컨버젼 전기자동차의 무게 배분이 어떻게 이루어지는지를 분석하고 분석된 무게 배분에 따른 서스펜션의 종류와 장착 범위를 설정할 수 있도록 하여 사용자들이 보다 안전하고 편안한 주행 성능을 확보할 수 있도록 한 내연기관 컨버젼 전기자동차용 서스펜션 모듈 설계 방법에 관한 것으로, 구조해석으로 최적의 초고강도 알루미륨 파이프 소재를 분석하는 제1과정; 쇼크업소버의 감쇠력 측정을 통하여 외부 환경에 따른 조건을 분석하는 제2과정; 쇼크업소버의 최적 조건을 분석하고 이에 따라 설계하는 제3과정; 온도 상승 저감에 따른 조건별로 설계하는 제4과정; 오일 누유 및 가스 누출이 없는 고내압용으로 설계하는 제5과정; 고 내구성이며 조절식 모듈로 설계하는 제6과정; 및 전동화에 적합한 조절식 쇼크업소버로 설계하는 제7과정을 포함한다.
Design method of suspension module for internal combustion engine conversion electric vehicle
내연기관 컨버젼 전기자동차용 서스펜션 모듈 설계 방법
13.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2022
|Internal combustion engine to electric motor conversion kit system
Europäisches Patentamt | 2015
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