본 발명은 수직 이착륙에 적합한 전기 구동식 멀티로터 항공기(100)에 관한 것으로, 동체(101a), 동체(101a)에 연결된 적어도 하나의 항공기 양력 면(107a), 적어도 하나의 항공기 양력 면(107a)에 연결된 적어도 하나의 프로펠러(105a), 센서 유닛(130), 플러터 저감 유닛, 설정 조정 장치를 포함한다. 센서 유닛(130)은 적어도 하나의 항공기 양력 면(107a)의 플러터를 나타내는 센서 데이터를 생성하도록 구성된다. 플러터 저감 유닛은 센서 데이터를 수신하여 플러터 저감 신호를 생성하도록 구성된다. 설정 조정 장치는 플러터 저감 신호를 수신하고 플러터 저감 신호에 기초하여, 적어도 하나의 프로펠러(105a)의 전류 설정을 조정하여 적어도 하나의 항공기 양력 면(107a)의 플러터를 감소시키도록 구성된다.
The invention relates to an electrically powered multirotor aircraft (100) that is adapted for vertical take-off and landing, comprising a fuselage (101a), at least one aircraft lifting surface (107a) that is connected to the fuselage (101a), at least one propeller (105a) that is connected to the at least one aircraft lifting surface (107a), a sensor unit (130), a flutter reduction unit, and a settings adjustment device. The sensor unit (130) is configured to generate sensor data that is indicative of flutter of the at least one aircraft lifting surface (107a). The flutter reduction unit is configured to receive the sensor data to generate flutter reduction signals. The settings adjustment device is configured to receive the flutter reduction signals and to adjust current settings of the at least one propeller (105a) based on the flutter reduction signals to reduce flutter of the at least one aircraft lifting surface (107a).
A MULTIROTOR AIRCRAFT WITH ACTIVE FLUTTER REDUCTION SYSTEM
액티브 플러터 저감 시스템을 구비한 멀티로터 항공기
23.05.2025
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
MULTIROTOR AIRCRAFT WITH ACTIVE FLUTTER REDUCTION SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2025
|A MULTIROTOR AIRCRAFT WITH ACTIVE FLUTTER REDUCTION SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2025
|