본 발명은 전기차 통합 열관리 시스템에 관련되며, 이는 수냉식 응축모듈과 라디에이터 냉각파트를 복합적으로 적용하면서 공기 대비 비열이 큰 냉각수로 냉매를 방열하도록 구조 개선되어 냉각효율 증대, 주행속도에 따른 냉매시스템의 압력 변동성을 개선하여 부품 내구성 및 진동이 개선되고, 라디에이터를 이용하여 배터리를 냉각함에 따라 냉매 압축을 위한 콤프레샤 구동시간이 단축되면서 전기차 연비를 개선할 수 있으며, 특히, 배터리 냉각라인와 실내난방라인이 서로 열교환되도록 구성되어, 평상시 히터모듈을 전기차 실내 난방용으로 이용하고, 배터리 승온시 삼방밸브를 전환 작동하여 배터리 냉각수와 실내난방용 냉각수 간에 열교환을 통해 배터리 냉각수를 히팅하므로 배터리 출력 안정성이 확보되고, 냉각수 간에 열교환으로 배터리가 서서히 승온되어 급격한 온도상승으로 인한 배터리 열충격을 효과적으로 방지할 수 있도록 통합 열관리 모듈(100), 라디에이터 냉각파트(200), 배터리 냉각파트(300), 보조냉각파트(400), 실내 난방파트(500), 배터리 승온파트(600)를 포함하여 주요 구성으로 한다.
Electric Vehicle Integrated Thermal Management System
전기차 통합 열관리 시스템
08.07.2024
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Electric vehicle integrated thermal management system and electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2024
|Integrated thermal management system and electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
|INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT SYSTEM AND ELECTRIC VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2024
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