본 발명은 배터리의 충전이 시작되면, 컨트롤러가 배터리의 최소온도가 소정의 제1기준온도 이하이고, 외기온도가 상기 배터리의 최소온도 미만인지 판단하는 단계; 상기 배터리의 최소온도가 상기 제1기준온도 이하이고, 외기온도가 상기 배터리의 최소온도 미만이면, 승온히터를 온시키는 단계; 상기 배터리의 최대온도가 상기 제1기준온도보다 높은 소정의 제2기준온도 이상이고, 상기 배터리의 최소온도가 상기 제1기준온도보다 높고 상기 제2기준온도보다 낮은 소정의 제3기준온도를 초과하면, 상기 컨트롤러가 상기 승온히터를 오프시키는 단계; 상기 배터리의 최소온도가 상기 제3기준온도 이하이더라도, 상기 배터리의 최대온도가 상기 제2기준온도보다 높은 소정의 제4기준온도를 초과하면, 상기 컨트롤러가 상기 승온히터를 오프시키는 단계를 포함하여 구성된다.
An embodiment method includes determining whether a minimum temperature of a battery is equal to or less than a first temperature and whether an outside temperature is less than the minimum temperature, turning on a warming heater when the minimum temperature is equal to or less than the first temperature and the outside temperature is less than the minimum temperature, turning off the warming heater when a maximum temperature of the battery is equal to or higher than a predetermined second temperature higher than the first temperature and the minimum temperature of the battery is higher than the first temperature and exceeds a third temperature higher than the first temperature and lower than the second temperature, and turning off the warming heater when the maximum temperature exceeds a fourth temperature higher than the second temperature despite the minimum temperature being less than or equal to the third temperature.
BATTERY TEMPERATURE CONTROL METHOD FOR VEHICLE
차량의 배터리 온도 제어방법
27.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2022
|Vehicle battery temperature control method and vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2021
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