본 발명은 엔진과 구동 모터에 의해 차량을 구동하는 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 하나의 실시예에 의한 차량 제어 방법은, 엔진, 상기 엔진과 연결된 구동 모터, 상기 엔진 및 상기 구동 모터 사이에 연결된 제1 클러치, 상기 엔진에 연결된 스타트 모터, 상기 구동 모터와 연결된 변속기, 상기 구동 모터 및 상기 변속기 사이에 연결된 제2 클러치를 포함하는 차량의 제어 방법에 있어서, 상기 엔진과 상기 구동 모터의 속도를 동기화 하고, 상기 동기화된 상태에서, 상기 제1 클러치의 연결 상태 전환 중 보킹 발생에 따라 상기 보킹의 해소를 위해 상기 스타트 모터의 토크를 조절한다.
A controlling method for a vehicle which comprises an engine, a driving motor connected with the engine, a first clutch connected between the engine and the driving motor, a start motor connected with the engine, a transmission connected with the driving motor, and a second clutch connected between the driving motor and the transmission, comprises synchronizing speeds of the engine and the driving motor, and adjusting a torque of the start motor to release baulking which occurs while a connection state of the first clutch is switched to another connection state upon the speeds of the engine and the driving motor being synchronized.
Vehicle Controlling Method Computer Readable Storing Medium with a Computer Program Code Stored therein and Vehicle Having a Controller according to the Same
차량 제어 방법 및 그 실행 코드가 저장된 컴퓨터 판독 가능한 저장 매체와 그 방법에 따른 차량 제어기를 포함하는 차량
09.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2024
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