상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 댐핑 기능이 향상된 차량용 등속 조인트는, 드라이브 샤프트; 상기 드라이브 샤프트의 인보드측 일단에 연결된 제1 등속 조인트; 및 상기 드라이브 샤프트의 아웃보드측 타단에 연결된 제2 등속 조인트;를 포함하고, 상기 드라이브 샤프트의 일단 및 타단에는 축방향 외측으로 개방된 제1 중공부 및 제2 중공부가 각각 마련되어 있고, 제1 중공부와 제2 중공부의 내주면에는 암형 스플라인부 및 암형 스플라인부에서 축방향 내측으로 댐핑 스페이스가 형성되며, 제1 중공부와 제2 중공부에는 각각 제1 등속 조인트의 제1 샤프트와 제2 등속 조인트의 제2 샤프트가 삽입되되, 제1 샤프트와 제2 샤프트의 외주면에는 각각 수형 스플라인이 형성되어 있어 각각 제1 중공부와 제2 중공부의 암형 스플라인부에서 스플라인 결합하며, 상기 제1 샤프트와 제2 샤프트의 단부에는 댐핑 구조가 마련되어 각각 상기 댐핑 스페이스에 배치된다.
CONSTANT VELOCITY JOINT ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLE WITH IMPROVED DAMPING
댐핑 기능이 향상된 차량용 등속 조인트 조립체
2024-03-07
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2016
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