The present invention relates to an automotive camera module and an assembly method thereof, which may comprise: a lens module on which a lens is mounted; a circuit board including an image sensor for converting an image, received by means of the lens, into an electric signal; a front body which has the lens module assembled at the front side, and the circuit board inwardly assembled from the rear side, and is manufactured in a metal injection molding (MIM) method; a rear body which is assembled with the rear side of the front body, and is manufactured in a metal injection molding (MIM) method; a side surface welding unit which protrudes from the side surface of the front body to be laser-welded with the rear body; and a flange unit which is extended to the front side of the rear body such that a front end portion may come in contact with the side surface welding unit, and laser-welds the contact portion to couple the front body to the rear body. Therefore, a body of a complicated shape may be provided at a relatively thin thickness. The welding quality of the front body and the rear body may be guaranteed. The space at the rear surface may be abundantly provided, such that the bracket may be easily arranged.
본 발명은 자동차용 카메라 모듈 및 그 조립방법에 관한 것으로, 렌즈가 장착되는 렌즈 모듈(lens module)과, 상기 렌즈를 통해 수신된 이미지를 전기 신호로 변환하는 이미지센서(image sensor)를 포함하는 회로기판(circuit board)과, 전방에 상기 렌즈 모듈이 조립되고 후방으로부터 내측으로 상기 회로기판이 조립되며, 금속분말 사출성형(MIM: Metal Injection Molding) 방법으로 제조되는 프론트 바디(front body)와, 상기 프론트 바디의 후방에 조립되고 금속분말 사출성형(MIM: Metal Injection Molding) 방법으로 제조되는 리어 바디(rear body)와, 상기 프론트 바디의 측면에 돌출형성되어 상기 리어 바디와 레이저 용접으로 결합하기 위한 측면 용접부와, 상기 리어 바디의 전방으로 연장형성되어 상기 측면 용접부에 선단부가 접촉하며, 접촉된 부위를 레이저 용접하여 상기 프론트 바디와 리어 바디를 결합시키기 위한 플렌지부를 포함함으로써, 복잡한 형상의 바디를 비교적 얇은 두께로 제공할 수 있으며, 프론트 바디와 리어 바디의 용접 품질이 보장되고, 후면 공간의 여유로 인해 브라켓의 배치가 용이한 효과가 있다.
Automotive camera module and assembly method thereof
자동차용 카메라 모듈 및 그 조립방법
30.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Camera module and automotive electronic rearview system
Europäisches Patentamt | 2023
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