Disclosed is a power train of a multipurpose utility vehicle. The power train of a multipurpose utility vehicle according to the present invention comprises: a secondary shift unit which performs forward or backward shifting and secondary shifting with the firstly shifted power as input through a continuously variable transmission; and a parking device unit which mechanically restricts the secondary shift unit according to an operation of a P-stage (parking state) of a secondary shaft lever, and then converts a power delivery system into a non-rotatable state. The secondary shift unit comprises an input shaft using the output of the continuously variable transmission as input, an output shaft parallel to the input shaft, and a plurality of electric gears disposed to form a pair with each other at the input shaft and the output shaft. One pair of the plurality of pairs of the electric gears is connected through a chain, and the remaining pairs are connected with a structure in which the electric gears are directly engaged and rotate. The parking device unit includes a parking lock pawl that converts the output shaft into a non-rotatable lock state or a rotatable unlock state according to the operation of P-stage of the secondary shift lever. The parking lock pawl is pivoted with the input shaft of the secondary shift unit as a pivoting shaft. One pair of the plurality of pairs of the electric gears is connected through the chain, so it is possible to exclude the usage of a separate backward movement idle shaft for reversing a rotation direction during backward movement shifting. When the P-stage (parking state) is selected, four wheels mode are automatically converted, and a differential gear lock is executed so that all of the four wheels are braked, so it is possible to improve the safety of the P-stage parking more.

    다목적 운반 차량의 파워 트레인이 개시된다. 본 발명에 따른 다목적 운반 차량의 파워 트레인은, 무단 변속기를 통해 1차 변속된 동력을 입력으로 하여 전진 또는 후진 변속과 2차 변속을 수행하는 부변속부 및 부변속 레버의 P단(주차 단) 조작에 따라 부변속부를 기구적으로 구속하여 동력전달계통을 회전 불가능한 상태로 전환하는 파킹 기구부를 포함하며, 부변속부는 무단 변속기의 출력을 입력으로 하는 입력축 및 입력축과 평행한 출력축, 그리고 입력축과 출력축에 서로 쌍을 이루도록 배치되는 복수 쌍의 전동기어들로 구성되되, 복수 쌍의 전동기어 중 한 쌍은 체인으로 연결되고 나머지는 대응되는 전동기어끼리 직접 맞물려 회전하는 구조로 연결되며, 파킹 기구부는 부변속 레버의 P단 조작에 따라 출력축을 회전 불가능한 록(Lock) 상태 또는 회전 가능한 언록(Un-Lock) 상태로 전환하는 파킹록폴(Parking Lock Pawl)을 포함하되, 파킹록폴이 부변속부의 입력축을 피봇축으로 하여 피봇 작동되는 것을 요지로 하며, 복수의 전동기어 쌍 중 한 쌍이 체인으로 연결됨으로써 후진 변속 시 회전 방향을 역전시키기 위한 별도의 후진 아이들축 사용을 배제할 수 있으며, P단(주차 단) 선택 시 4륜으로 자동 전환되고 차동 록(Lock)이 실행되어 네바퀴 모두에 제동이 걸리는 구성이므로, P단 주차의 안전성을 보다 향상시킬 수 있다.


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    Titel :

    Power train of Multipurpose Utility Vehicle


    Weitere Titelangaben:

    다목적 운반 차량의 파워 트레인


    Beteiligte:
    JUNG YONG JU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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