본 발명은 자동차(1)의 제동 장치(9)의 조임력(FSpann) 결정 방법에 관한 것이고, 자동차(1)는 적어도 하나의 회전 가능하게 장착된 휠(4)과; 적어도 하나의 제동 장치(9) 및 적어도 하나의 전기 모터(13)를 구비한 제동 시스템(8);을 포함하고, 제동 장치(9)는, 휠(4)과 일체로 회전 가능하도록 연결된 제동 요소 및 제동 요소에 대해 가압 가능한 적어도 하나의 제동 몸체를 포함하고, 전기 모터(13)는 모터 권선 및 회전 가능하게 장착된 회전자를 포함하고, 회전자는, 제동 몸체를 제동 요소에 대해 가압하는 조임력(FSpann)이 회전자의 회전을 통해 생성 가능하도록 기어 장치(14)를 통해 제동 몸체와 결합되고, 회전자는 모터 권선에 전기 모터 전류(IMot)가 인가됨으로써 회전 가능하고, 회전자의 회전각(JPEGpct00040.jpg63) 및/또는 기어 장치(14)의 변위 가능하게 장착된 요소의 변위 경로가 결정되고, 생성되는 조임력(FSpann)의 높이가 회전각(JPEGpct00041.jpg63) 및/또는 변위 경로에 따라 결정된다. 모터 전류(IMot)의 높이가 결정되고, 조임력(FSpann)의 높이는 모터 전류(IMot)의 높이에 따라 결정되는 것이 제공된다. 본 발명의 추가의 일 양태는 자동차의 제동 장치의 조임력을 결정하기 위한 장치에 관한 것이다.

    A method for ascertaining a clamping force of a braking unit of a motor vehicle, which includes at least one rotatably mounted wheel and a braking system including at least one braking unit and at least one electric motor. The electric motor includes a motor winding and a rotatably mounted rotor. The rotor is coupled with the brake body so that a clamping force may be generated by a rotation of the rotor, by which a brake body is pressed against a brake element. A rotation angle of the rotor and/or a displacement travel of a displaceably mounted element of the transmission unit is ascertained, and a level of the generated clamping force is ascertained as a function thereof. A level of the clamping force is ascertained as a function of the level of a motor current.


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    Titel :

    자동차의 제동 장치의 조임력을 결정하기 위한 방법 및 장치


    Beteiligte:
    BRANDAUER JAKOB (Autor:in) / PENNER SASCHA (Autor:in) / MARQUARDT OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF