The present invention relates to a fluid backflow preventing ship and, more particularly, to a fluid backflow preventing ship designed to prevent fluid backflow by making the outer diameter of a propeller and the inner diameter of a stern equal in structure from the propeller to the stern, which allows the fluid pushed back by the rotation of the propeller to push the stern in a direction of propulsion, thereby achieving an increase in ship speed, stable navigation, and fuel savings. To this end, the fluid backflow preventing ship of the present invention comprises: a fluid flow guide plate installed on the outer bottom portion of the hull at regular intervals in a state of wrapping along the shape of the hull; a fluid outlet formed at a stern side; and a propeller rotatably installed on the inside of the fluid outlet to propel the hull, wherein an end portion of the fluid outlet on the back of the propeller is bent so that the outer diameter of the propeller and inner diameter of the end portion of the fluid outlet are the same in size and are located on the same line.
본 발명은 유체 역류 방지 선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 추진 프로펠러에서 선미까지의 구조에서 추진 프로펠러의 외경과 선미의 내경을 같게 하여 유체가 역류하는 것을 방지하고, 추진 프로펠러 회전에 따라 밀려난 유체가 선미를 추진방향으로 밀어줄 수 있도록 구성하여 선박의 속도 향상과 안정적인 항해 및 연료 절감을 구현할 수 있도록 이루어진 유체 역류 방지 선박에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 선체의 외저부에 일정한 간격을 두고 선체의 형상을 따라 감싸는 상태로 설치된 유체흐름유도판을 구성하고 선미 쪽에 형성된 유체배출구와, 상기 유체배출구 내측에 선체를 추진하기 위해 회전 가능하게 설치된 추진 프로펠러로 이루어지되, 추진 프로펠러의 후방의 유체배출구 끝단부는 내측으로 절곡되어 추진 프로펠러의 외경과 유체배출구 끝단부의 내경이 동일한 크기로 동일선상에 위치되는 것을 특징으로 한다.
Fluid Backflow Prevention Vessel
유체 역류 방지 선박
2022-11-07
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Europäisches Patentamt | 2022
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