According to an embodiment of the present invention, a container ship comprises: a hull (10) for shipping a plurality of containers; a cabin (20) located at the bow (11) of the hull (10); a heavy oil tank (30) located at the bow (11) of the hull (10) and located below the cabin (20); an engine casing (33) located at the transom of the stern (12) of the hull (10); an engine room (70) located on a side of the stern (12) between the engine casing (33) and the cabin (20); a bi-fuel engine (71) located in the engine room (70), and using both heavy oil and liquefied natural gas; and a liquefied natural gas tank (90) located in front of the engine room (70). Therefore, the container ship can maximize container loadage and secure a view in front of the cabin.
본 발명의 일 측면에 따른 컨테이너 선박은 복수개의 컨테이너를 선적하는 선체(10), 상기 선체(10)의 선수(11)에 위치하는 거주구(20), 상기 선체(10)의 선수(11)에 위치하며 상기 거주구(20)의 아래에 위치하는 중유 탱크(30), 상기 선체(10)의 선미(12) 트랜섬에 위치하는 엔진 케이싱(33), 상기 엔진 케이싱(33)과 상기 거주구(20) 사이에서 상기 선미(12)측에 위치하는 엔진 룸(70), 상기 엔진 룸(70)에 위치하며 중유와 액화 천연 가스를 모두 사용하는 이원 연료 엔진(71), 그리고 상기 엔진 룸(70)의 전방에 위치하는 액화 천연 가스 탱크(90)를 포함할 수 있다.
CONTAINER SHIP
컨테이너 선박
2022-09-27
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch