본 발명은 자동차의 하이브리드 변속기 장치용 토크 차단 클러치(K0)에 관한 것으로, 이는: - 회전 축(X)의 토크 입력 부재(10); - 지지 플랜지(25), 출력 링(21), 및 축(X)을 중심으로 각도적으로 분포된 조립 스터드(24) - 각각의 조립 스터드는 그 단부(24a, 24b)에서 지지 플랜지(25) 및 출력 링(21)에 부착됨 - 를 포함하는 전기 기계(2)의 회전자(3)에 회전 연결되도록 배열된 토크 출력 조립식 디스크-캐리어(20); - 토크 입력 부재(10) 및 조립식 디스크-캐리어(20) 중 하나 또는 다른 하나에 각각 회전 연결된 플랜지(12) 및 마찰 디스크(11)를 포함하는 다중-디스크 조립체로서, 조립 스터드(24)에 대한 압력에 의해 회전 구동되는, 다중-디스크 조립체를 포함한다.
The invention relates to a torque disconnect clutch (K0) for a hybrid transmission of a motor vehicle, comprising: a torque input member (10) having an axis of rotation (X); a torque output assembly tray (20) arranged to be rotationally connected to a rotor (3) of the electric machine (2), the torque output assembly tray comprising a support flange (25), an output ring (21) and assembly pegs (24) angularly distributed about an axis (X), each of the assembly pegs being attached at their ends (24a, 24b) to the support flange (25) and the output ring (21); and a multi-disk assembly including a flange (12) and a friction disk (11) rotatably connected to one or the other of the torque input member (10) and the assembly disk rack (20), respectively, the multi-disk assembly being rotatably driven by pressure on the assembly stud (24).
TORQUE DISCONNECT CLUTCH
토크 차단 클러치
2022-06-24
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Oscillating torque strategy for wheel disconnect clutch
Europäisches Patentamt | 2023
|OSCILLATING TORQUE STRATEGY FOR WHEEL DISCONNECT CLUTCH
Europäisches Patentamt | 2023
|Transmission with torque converter disconnect clutch and engine braking friction clutch
Europäisches Patentamt | 2019
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