본 발명은 유입된 냉매를 압축하여 고온고압의 기체상태로 토출하는 압축기; 상기 압축기와 제1유로에 의해 연결되며, 상기 압축기에서 토출되는 고온의 냉매가 유입되고, 유입된 냉매를 공조케이스 내의 유동하는 공기와 열교환하여 난방모드 시 실내를 난방시키는 실내콘덴서; 상기 실내콘덴서와 제2유로에 의해 연결되며, 상기 실내콘덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 냉각수와 열교환으로 냉매를 응축시키는 수냉식콘덴서; 상기 수냉식콘덴서와 제3유로에 의해 연결되며 상기 수냉식콘덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 외부 공기와의 열교환으로 냉매를 응축시키는 실외콘덴서; 상기 실외콘덴서와 제4유로에 의해 연결되며, 상기 실외콘덴서에서 배출되는 냉매를 인입하여 냉매를 기화시키면서 상기 공조케이스를 통해 차량 실내로 공급되는 공기와 열교환으로 실내를 냉방시키는 증발기; 상기 압축기와 인접하게 배치되어 제6유로에 의해 상기 압축기와 연결되고, 상기 증발기와 제5유로에 의해 연결되며, 상기 증발기에서 공급되는 냉매를 일시적으로 저장하면서 인입된 냉매를 액상 냉매와 기상 냉매로 분리한 후 분리된 기상 냉매를 상기 압축기로 공급하는 어큐뮬레이터; 상기 제4유로에서 분기된 후 상기 제5유로와 연결되는 바이패스유로 상에 구비되며 냉방모드 및 냉방 배터리협조모드 시 배터리 냉각수와 열교환으로 배터리를 냉각시키는 배터리칠러; 상기 제2유로, 상기 제4유로, 상기 바이패스유로, 상기 제2유로에서 분기되어 상기 제4유로와 연결되는 제습유로 상에 구비되어 상기 제2유로, 상기 제4유로, 상기 바이패스유로, 상기 제습유로로 이동되는 냉매를 감압하는 팽창밸브부; 상기 제1유로에서 상기 제2유로와 연결되는 제1분기유로가 분기되는 지점, 상기 제3유로에서 상기 제5유로와 연결되는 제2분기유로가 분기되는 지점에 구비되는 개폐밸브부; 및 각각의 모드에 대응하여 상기 개폐밸브부의 개폐방향 및 상기 팽창밸브부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 냉난방 시스템을 제공한다. 따라서, 히트펌프 시스템을 구성하는 냉매회로 내부에서 압축기에서 토출되는 냉매를 냉방조건에서는 실내콘덴서와 바이패스가 가능하게 하면서 마일드 냉방 및 난방조건에서는 온도조절이 가능한 냉매의 양만큼 가변해서 실내콘덴서로 공급이 가능하게 할 수 있으며, HVAC에 온도조절도어를 설치하지 않음으로써 이를 장착하기 위한 여러종류의 기구물을 HVAC 내부에 장착하지 않을 수 있어 HVAC를 슬립화시킬 수 있다.


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    Titel :

    Automotive air conditioning system


    Weitere Titelangaben:

    차량용 냉난방 시스템


    Beteiligte:
    AN BYUNG GUK (Autor:in) / PARK KYOUNG TAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS



    Automotive air conditioning system

    Europäisches Patentamt | 2024

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    PARK KYOUNG TAI | Europäisches Patentamt | 2024

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