제 1 진동 앵커 아암(B1) 및 제 2 진동 앵커 아암(B2) 각각에 의해 차량의 섀시에 기계적으로 연결된 차량의 두 바퀴의 틸팅을 제어하기 위한 제어 시스템에 있어서, 상기 시스템은 상기 섀시와 각각의 상기 제 1 진동 앵커 아암(B1) 및 제 2 진동 앵커 아암(B2) 사이에 개재되도록 된 제 1 실린더(10) 및 제 2 실린더(20)를 적어도 포함하며, 상기 제 1 실린더(10) 및 제 2 실린더(20)는 각각 제 1 챔버(101)와 제 2 챔버(202)를 포함하되, 이들 두 챔버는 가변 체적을 가지며 작동 유체를 포함하되, 상기 제 1 챔버(101)로부터 제 2 챔버(202)로의 작동 유체의 이송은 제 2 챔버(202)의 부피의 증가를 초래하고, 상기 제 2 챔버(202)로부터 제 1 챔버(101)로의 작동 유체의 이송은 상기 제 1 챔버(101)의 부피의 증가를 초래하며, 상기 시스템은 상기 제 1 챔버(101) 및 제 2 챔버(202)를 연결하는 제 1 연결 수단(23)을 포함하여, 상기 작동 유체는 상기 제 1 챔버(101)로부터 제 2 챔버(202)로 그리고 제 2 챔버(202)로부터 제 1 챔버(101)로 번갈아 이송되며, 상기 시스템은 상기 제 1 연결 수단(23)과 연결된 전기 펌프(200)를 포함하되, 상기 시스템은 상기 전기 펌프(200)의 전기 제어를 위한 제어 유닛을 추가로 포함하며, 상기 제어 유닛은 하나 이상의 파라미터를 수신하여 처리하도록 되고 상기 전기 펌프(200)를 하나 이상의 파라미터의 함수로서 전기적으로 제어하도록 되며, 하나 이상의 파라미터의 함수로서 상기 전기 펌프(200)를 전기적으로 제어함으로써, 하나 이상의 파라미터의 함수로서 상기 제 1 챔버(101)로부터 제 2 챔버(202)로 또는 상기 제 2 챔버(202)로부터 제 1 챔버(101)로 상기 전기 펌프에 의해 작동 유체가 이송된다.
A system for controlling tilting of two wheels of a vehicle, mechanically anchored to the chassis by a first and a second oscillating anchor arm is provided. The system has a first cylinder and a second cylinder suitable for being interposed between the chassis and the first and second oscillating anchor arms respectively. The first and second cylinders have respectively a first chamber and a second chamber with variable volume and containing a working fluid. Transfer of working fluid from the first to the second chamber results in an increase in the volume of the second chamber. Transfer of working fluid from the second to the first chamber results in an increase in the volume of the first chamber. A pipe connects the first and second chambers so that working fluid is alternately transferable from the first to the second chamber and from the second to the first chamber.
차량의 두 바퀴의 틸팅을 제어하기 위한 지능형 수압 공압 시스템 및 상기 시스템이 장착된 차량
2021-10-07
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |