본 발명은 유체역학적 변속기에 관한 것이다. 유체 역학 기어 박스에는 원형 플랫 디스크인 두 개의 펌프 휠이 포함되어 있으며 전방 주변 부분에는 반경 방향 블레이드가 견고하게 설치되어 있다. 제 1 휠은 입력 샤프트에 견고하게 연결되어 있다. 이전 펌프보다 직경이 더 큰 후속하는 제 2 펌프 휠은 이전 펌프의 허브 상에서 자체 허브로 장착되어 자유 회전할 수 있게 된다. 각 디스크의 뒷면에는 다음 펌프 휠과 최종 펌프 휠(터빈 휠)로써 디스크를 차단하는 장치가 설치되어 있다. 터빈 휠은 입력 샤프트와 구동 장치의 크랭크 케이스 베어링에 장착되며 차량의 후진 메커니즘 및 주행 기어에 연결된다. 차량의 자동변속기 기어박스의 경량화, 소형화, 유지보수성 향상, 가동 수명 연장, 성능 향상이 달성된다.

    The invention relates to hydrodynamic transmission. The hydrodynamic gear-box contains two pump wheels, which are round flat disks, on the front peripheral part of which installed firmly are radially directed blades. The first wheel is rigidly connected to the input shaft. The second and subsequent pump wheels, each with a diameter greater than the previous one, are mounted with their own hubs onto the hubs of the preceding pump wheels with the possibility of free rotation on them. On the back side of each disk, a device is installed to block it with the next pump wheel, and the last pump wheel - with the turbine wheel. The turbine wheel is mounted on the input shaft and in the crankcase of the drive device on bearings and is connected to vehicle's reverse mechanism and running gear;achieved is the reduction in weight and size, increase of maintainability, service life and improvement of performance properties of vehicle's automatic transmission gear-box.


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    Titel :

    유체역학적 자동 변속기


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING