하이브리드 전기차(100, 200, 300, 400)는 한 세트의 차륜(125, 225, 335, 445), 한 세트의 차륜에 토크를 제공하도록 구성된 기계식 변속기(115, 215, 325, 435), 기계식 변속기에 결합되고 그에 동력을 제공하는 전기 모터(130, 230, 340, 430), 전기 모터에 결합되고 그에 전력을 공급하는 배터리 저장 장치(135, 235, 360, 450), 및 기계식 변속기에 기계적 에너지를 제공하고 전기 모터를 작동시키기 위한 에너지를 제공하도록 기계식 변속기와 전기 모터 중 적어도 하나에 결합된 가솔린 압축 점화(GCI) 엔진(105, 205, 305, 405)을 포함한다.
A hybrid electric vehicle comprises a set of wheels, a mechanical transmission adapted to provide torque to the set of wheels, an electric motor coupled to and providing motive force to the mechanical transmission, battery storage coupled to and supplying electrical power to the electric motor, and a gasoline compression ignition (GCI) engine coupled to at least one of the mechanical transmission and the electric motor so as to provide mechanical energy to the mechanical transmission and energy for operating the electric motor.
하이브리드 전기차에 가솔린 압축 점화를 사용하기 위한 시스템 및 방법
2021-09-23
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
Europäisches Patentamt | 2020
하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
Europäisches Patentamt | 2018
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