Disclosed is a power transmission apparatus for a hybrid vehicle. An objective of the present invention is to reduce costs and realize the fuel efficiency and power performance or higher of an equal transmission by adding various gear-shifting modes such as a multi-level engine mode, a parallel hybrid mode, an electronically-controlled continuously variable transmission mode (eCVT mode), and an electric vehicle mode (EV mode) while maximally simplifying the structure of a transmission. The power transmission apparatus for a hybrid vehicle having an engine and a motor/generator as power sources comprises: an input shaft to which the rotating power of the engine is inputted; a first planetary gear set consisting of a first, a second, and a third rotary element to be arranged on the input shaft; a second planetary gear set consisting of a fourth, a fifth, and a sixth rotary element to be arranged on the input shaft; a first shaft fixed and connected to the motor/generator and the first rotary element, and selectively connected to the input shaft; a second shaft fixed and connected to the second rotary element and the sixth rotary element, and selectively connected to the input shaft; a third shaft fixed and connected to the third rotary element, and selectively connected to a transmission housing; a fourth shaft fixed and connected to the fourth rotary element, and selectively connected to the transmission housing; a fifth shaft directly connecting the fifth rotary element and an output gear, and selectively connected to the third shaft; and a plurality of coupling elements consisting of a clutch selectively connecting shafts and a brake connecting a shaft and the transmission housing.
하이브리드 차량용 동력전달장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 하이브리드 차량용 동력전달장치는 변속기의 구조를 최대한 단순화하면서 다단의 엔진 모드와 패러렐 하이브리드 모드, 및 전자적 무단변속 모드(eCVT 모드)와 전자자동차 모드(EV 모드) 등의 다양한 변속모드를 추가하여 원가 절감 및 동등 변속기 이상의 연비 및 동력 성능을 구현하도록, 엔진과 모터/제너레이터를 동력원으로 하는 하이브리드 차량의 동력전달장치에 있어서, 상기 엔진의 회전동력이 입력되는 입력축; 제1, 제2, 제3 회전요소로 이루어져 상기 입력축 상에 배치되는 제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소로 이루어져 상기 입력축 상에 배치되는 제2 유성기어세트; 상기 제1 회전요소와 상기 모터/제너레이터와 고정 연결되고, 상기 입력축과 선택적으로 연결되는 제1축; 상기 제2 회전요소와 상기 제6 회전요소와 고정 연결되고, 상기 입력축과 선택적으로 연결되는 제2축; 상기 제3 회전요소와 고정 연결되고, 변속기하우징에 선택적으로 연결되는 제3축; 상기 제4 회전요소와 고정 연결되고, 변속기하우징에 선택적으로 연결되는 제4축; 상기 제5 회전요소와 출력기어를 직접 연결하고, 상기 제3축과 선택적으로 연결되는 제5축; 및 축과 축을 선택적으로 연결하는 클러치와, 축과 변속기하우징을 연결하는 브레이크로 이루어지는 복수의 결합요소를 포함한다.
POWER TRANSMISSION SYSTEM OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
하이브리드 차량용 동력전달장치
21.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Hybrid power transmission system and hybrid electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2022
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