Disclosed is a power delivery apparatus for a hybrid vehicle. According to an embodiment of the present invention, the power delivery apparatus for a hybrid vehicle, in order to maximize fuel efficiency through selective operation with a high efficiency point in a wide area by embodying multiple stages of a parallel mode, an electric vehicle mode and a power branch mode, includes: an input shaft; an output shaft; first and second motors/generators placed adjacently in a radial direction of the input shaft; a power branch part formed with a combination of a first planetary gear set, and reducing and outputting rotational force inputted from the input shaft, or branching and outputting rotational force inputted from the first and second motors/generators and the rotational force inputted from the input shaft; and a stationary gear-shifting part formed with a compound planetary gear set by a combination of second and third planetary gear sets, and independently receiving the rotational force through two channels from the power branch part, or selectively receiving the rotational force from the input shaft to deliver the force to the output shaft by shifting the force to no less than a fourth gear.
하이브리드 차량용 동력전달장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 하이브리드 차량용 동력전달장치는 다단의 패러렐 모드, 전기자동차 모드, 동력분기 모드를 구현할 수 있도록 하여 넓은 영역에서 높은 효율점의 선택적 구동으로 연비성능을 극대화 하도록, 입력축, 출력축, 상기 입력축의 반경 방향에 이웃하여 배치되는 제1, 제2 모터/제너레이터, 제1 유성기어세트의 조합으로 이루어지며, 상기 입력축으로부터 입력되는 회전동력을 감속 출력하거나, 상기 입력축으로부터 입력되는 회전동력과 상기 제1, 제2 모터/제너레이터로부터 입력되는 회전동력을 분기하여 출력하는 동력분기부, 및 제2, 제3 유성기어세트의 조합에 의한 복합 유성기어세트로 이루어지며, 상기 동력분기부로부터 2개의 경로를 통해 회전동력을 독립적으로 전달받거나, 상기 입력축의 회전동력을 선택적으로 전달받아 4단 이상으로 변속하여 상기 출력축으로 전달하는 고정변속부를 포함한다.
POWER TRANSMISSION SYSTEM OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
하이브리드 차량용 동력전달장치
16.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Hybrid power transmission system and hybrid electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2022
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