본 발명은 자동차의 전자식으로 슬립 제어 가능한 파워 브레이크 시스템(10)의 압력 발생기(32)를 구동하기 위한 전자 제어 가능한 모터(30)의 구동력(I)을 조절하기 위한 방법에 관한 것이다. 연결된 제동 회로들(A; B)의 휠 브레이크들(12)에, 압력이 가해진 압력 매체를 공급하기 위해, 플런저 유닛들(32)이 파워 브레이크 시스템(10) 내에서 압력 발생기로서 사용된다. 이때, 경우에 따라서는 바람직하지 않은 압력 초과 상승이 발생할 수 있다. 상기 유형의 압력 초과 상승을 방지하기 위해서, 압력 발생기의 구동을 위한 모터(30)의 구동력(I)의 조절(단계 S4)이, 파워 브레이크 시스템(10)의 제동 회로들(A; B) 중 하나의 제동 회로와 휠 브레이크(12) 사이의 압력 매체 소통식 연결을 제어하는 압력 형성 밸브(42)의 제어 신호에 따라 실행되는(단계 S3: 예) 것이 본 발명에 따라 제안된다.
The invention relates to a method for controlling the drive power (l) of an electronically controllable motor (30) for driving a pressure generator (32) of a slip-controllable external power brake system (10) of a motor vehicle. Plunger units (32) are used in external power brake systems (10) as pressure generators in order to supply wheel brakes (12) of connected brake circuits (A; B) with a pressurized pressure medium. This may cause undesirable excess pressures. The aim of the invention is to avoid such excess pressures. This aim is achieved, according to the invention, in that a control of the drive power (l) of a motor for driving a pressure generator (step S4) as a function of the actuating signal of a pressure buildup valve (42) is carried out (step S3: YES), which controls a pressure medium-conducting connection between a wheel brake (12) and one of the brake circuits (A; B) of the external power brake system (10).
자동차의 슬립 제어 가능한 파워 브레이크 시스템의 압력 발생기를 구동하기 위한 전자 제어 가능한 모터의 구동력을 조절하기 위한 방법
2020-12-01
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
자동차의 슬립 제어 가능한 파워 브레이크 시스템의 압력 발생기를 구동하기 위한 전자 제어 가능한 모터의 구동력을 조절하기 위한 방법
Europäisches Patentamt | 2023
특히 자동차의 전자적으로 슬립 제어 가능한 브레이크 시스템의 휠 브레이크의 브레이크 압력을 제어하기 위한, 유압 어셈블리
Europäisches Patentamt | 2021
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