선박 추진 시스템(11)의 작동 방법으로서, 선박 추진 시스템(11)은 선박 엔진(12), 선택적으로 트랜스미션(16), 프로펠러 샤프트(14) 및 조정식 프로펠러(15)를 포함하고, 트랜스미션(16)은 선박 엔진(12)와, 프로펠러 샤프트(14)에 커플링된 조정식 프로펠러(15) 사이에 연결되어, 선박 엔진(12)의 엔진 샤프트(13)의 회전 속도를 프로펠러 샤프트(14)의 회전 속도로 변환하며, 조정식 프로펠러(15)는 이 조정식 프로펠러(15)의 피치각을 조정하도록 조정될 수 있으며, 조정식 프로펠러 특성 다이어그램에 기초하여 그리고 선박 추진 시스템에 대한 오퍼레이트 측 추진 요구에 따라, 제어 측에서 그리고 자동으로 프로펠러 샤프트(14)에 대한 셋포인트 회전 속도와 조정식 프로펠러(15)에 대한 셋포인트 피치각이 결정되며, 오퍼레이터 측 추진 요구에 따라 그리고 프로펠러 샤프트(14)에 대한 셋포인트 회전 속도에 따라, 선박 엔진 특성 다이어그램에 기초하여 제어 측에서 그리고 자동으로 선박 엔진(12)에 대한 셋포인트 작동 포인트, 구체적으로 셋포인트 회전 속도 및 셋포인트 토크가 결정된다. 선박 엔진(12)의 실제 작동 포인트는 측정된 실제 회전 속도 및 측정된 실제 토크에 따라 결정되고, 선박 엔진(12)의 실제 작동 포인트에 따라, 조정식 프로펠러 특성 다이어그램 및 선박 엔진 특성 다이어그램에 기초하여 제어 측에서 그리고 자동으로, 추진력이 일정할 때에 프로펠려 샤프트(14)에 대한 셋포인트 회전 속도와 조정식 프로펠러(15)에 대한 셋포인트 피치각이 변할 수 있고, 선박 엔진(12)의 연료 소비를 저감할 수 있는지가 확인되며, 이것이 가능한 경우, 프로펠러 샤프트(14)에 대한 셋포인트 회전 속도, 조정식 프로펠러(15)에 대한 셋포인트 피치각 및 선박 엔진의 셋포인트 작동 포인트가 조정된다.
METHOD FOR OPERATING A SHIP PROPULSION SYSTEM AND SHIP PROPULSION SYSTEM
선박 추진 시스템의 작동 방법 및 선박 추진 시스템
15.07.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes |
SHIP PROPULSION SYSTEM, SHIP, AND METHOD FOR OPERATING THE SHIP PROPULSION SYSTEM
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