The present invention relates to an electric vehicle charger system linked terminal device, which comprises: a measurement unit for measuring and transmitting electric vehicle charger average use power, current load apparent power, and power factor data; a calculation unit which calculates a charger addable output margin value to follow preset transformer utilization rate, and calculates a charger input value using the charger addable output margin value and the electric vehicle charger average use power; and a command unit configured to control the charger operation according to the charger input value.
본 발명의 실시예에 따르면 전기차 충전기 평균 사용전력, 현재 부하 피상전력 및 역률 데이터를 계측하여 전달하는 계측부; 기 설정된 변압기 이용률을 추종하도록 충전기 추가 가능 출력 마진값을 산출하고, 상기 충전기 추가 가능 출력 마진값과 상기 전기차 충전기 평균 사용전력을 이용하여 충전기 입력값을 산출하는 연산부; 및 상기 충전기 입력값에 따라 상기 충전기 동작을 제어하는 지령부를 포함하는 전기차 충전기 계통 연계 단말장치를 제공한다.
GRID CONNECTED TERMINAL DEVICE FOR ELECTRIC CAR CHARGER AND GRID CONNECTION METHOD
전기차 충전기 계통 연계 단말장치 및 계통 연계 방법
2019-11-26
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
GRID CONNECTED TERMINAL DEVICE FOR ELECTRIC CAR CHARGER AND GRID CONNECTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2020
grid connected bi-directional charger for electric mobility battery
Europäisches Patentamt | 2024
|HIGH POWER BIDIRECTIONAL GRID CONNECTED CHARGER WITH SPLIT BATTERY ARCHITECTURE
Europäisches Patentamt | 2023
|HIGH POWER BIDIRECTIONAL GRID CONNECTED CHARGER WITH SPLIT BATTERY ARCHITECTURE
Europäisches Patentamt | 2021
|HIGH POWER BIDIRECTIONAL GRID CONNECTED CHARGER WITH SPLIT BATTERY ARCHITECTURE
Europäisches Patentamt | 2021
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