자동차 요소용 작동유닛(10)은, 프레임(16)을 갖는 하우징(14)과, 에지(22)를 구비한 투명 커버유리(18)를 갖는 디스플레이(62)를 갖는다. 플렉셔 웨이브를 커버유리(18)에 주입하는 복수의 엑추에이터(24)가 커버유리(18)의 에지(22)를 따라 배치되어 있다. 접촉표면(34)이 커버유리(18) 상에 각각의 엑추에이터(24)에 할당되어 있고, 이 접촉표면에 의해 엑추에이터(24)가 커버유리(18)에 작용하여 플렉셔 웨이브를 커버유리(18) 안으로 주입시킨다. 엑추에이터(24)에 의해 커버유리(18) 안으로 주입된 플렉셔 웨이브는 커버유리(18)에서 중첩되고, 커버유리(18)에 촉각으로 감지할 수 있는 공간분해 표면구조를 제공한다. 접촉표면(34)은 각각 하우징(14)의 프레임(16)에서 이격되어 배치되어 있고, 따라서 플렉셔 웨이브를 커버유리(18) 안으로 주입하는 것 및/또는 플렉셔 웨이브의 커버유리(18) 내에서의 전파는 거리의 크기에 따른 주파수 파장에 대해 감쇠된다. 거리는, 가청주파수 범위의 주파수를 갖는 플렉셔 웨이브가 감쇠되도록 선택된다.
The operating unit (10) for a vehicle component is provided with a housing (14) having a frame (16) and a display (62) having a transparent cover pane (18) with an edge (22). A plurality of actuators (24) for introducing flexural waves into the cover pane (18) is arranged along the edge (22) of the cover pane (18). A contact surface (34) is assigned to each actuator (24) on the cover pane (18), by means of which contact surface the actuator (24) acts on the cover pane (18) in order to introduce flexural waves into the cover pane (18). The flexural waves introduced into the cover pane (18) by the actuators (24) are superposed in the cover pane (18) and give the cover pane (18) a tactilely sensible, locally resolved surface structure. The contact surfaces (34) are each arranged at a distance from the frame (16) of the housing (14), and consequently the introduction of flexural waves into the cover pane (18) and/or the propagation of flexural waves in the cover pane (18) is damped for wavelengths or frequencies resulting from the magnitude of the distance. The distance is selected in such a way that flexural waves having frequencies in the audible frequency range are damped.
자동차용 작동유닛, 특히 자동차용 휴먼-머신-인터페이스
21.10.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch