The present invention relates to a vehicle lever and, specifically, to a vehicle lever used for an industrial vehicle such as a forklift. According to the present invention, the vehicle lever includes: a control knob including a first function unit and a second function unit and having an end inserted and connected into a lever housing, wherein the first function unit is formed to control a forward movement, a backward movement, and a neutral position of the vehicle and the second function unit is formed to control multiple vehicle functions except for the forward movement, the backward movement, and the neutral position; a first slider connected to the first function unit of the control knob and sliding to one side and the other side when the first function unit is controlled; a second slider having intervals to be arranged to be parallel at the same height as that of the first slider and sliding to one side and the other side when the second function unit is controlled, by being connected to the second function unit of the control knob; a ground connection unit fixed to one side by being installed between the first slider and the second slider and having multiple ground connection protrusions protruding downward in each alignment direction of the first slider and the second slider; a first switching unit installed to correspond to the alignment of the ground connection protrusion on the first slider and including multiple first elastic bars having one end ascending and descending by a movement of the first slider, wherein one end of the first elastic bar is connected to the ground connection protrusion on the first slider and the other end is fixed to the lever housing; and a second switching unit arranged to correspond to the alignment of the ground connection protrusion on the second slider and including multiple second elastic bars having one end ascending or descending by the movement of the second slider, wherein the one end is connected to the ground connection protrusion on the second slider and the other end is fixed to the lever housing.
본 발명은 차량용 레버에 관한 것으로, 특히 지게차와 같은 산업차량에 사용되는 차량용 레버에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차량용 레버는, 차량의 전진, 후진 및 중립을 조작하도록 형성되는 제1 기능부와 상기 전진, 후진 및 중립 외의 다수의 차량 기능을 조작하도록 형성되는 제2 기능부를 포함하며, 단부가 레버하우징 내부로 삽입 결합되는 조작 노브; 상기 조작 노브의 제1 기능부와 연결되어 제1 기능부의 조작시 일측과 타측으로 슬라이딩되는 제1 슬라이더; 상기 제1 슬라이더와 동일 높이에서 평행 배열되도록 이격거리를 형성하며, 상기 조작 노브의 제2 기능부와 연결되어 제2 기능부의 조작시 일측과 타측으로 슬라이딩되는 제2 슬라이더; 상기 제1 및 제2 슬라이더 사이로 구비되어 일측에 고정되며, 상기 제1 및 제2 슬라이더의 배열 방향마다 하방으로 돌출되는 접지돌기를 복수개 형성하는 접지부; 상기 제1 슬라이더측 접지돌기 배열에 상응하도록 배열되어, 일단이 상기 레버하우징에 고정되며 타단은 제1 슬라이더측 접지돌기에 접지되고, 상기 제1 슬라이더의 이동에 의해 타단이 상승 또는 하강 작동하는 복수의 제1 탄성바를 포함하는 제1 스위칭부 및 상기 제2 슬라이더측 접지돌기 배열에 상응하도록 배열되어 일단이 상기 레버하우징에 고정되며 타단은 제2 슬라이더측 접지돌기에 접지되고, 상기 제2 슬라이더의 이동에 의해 타단이 상승 또는 하강 작동하는 복수의 제2 탄성바를 포함할 수 있다.
Vehicle lever
차량용 레버
2019-10-15
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES |
Lever-assisted bicycle and lever-assisted multi-wheel vehicle
Europäisches Patentamt | 2020
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