본원은, 부스터 하우징 (2) 내에 부압 챔버 (3) 및 작동 챔버 (4) 를 가진 공압식 브레이크 부스터 (1) 에 관한 것으로서, 부압 챔버 및 작동 챔버는 탄성의 다이어프램 (5) 에 의해 서로 분리되고, 일부 영역들에서 다이어프램은 제로 위치 (N) 와 최대 스트로크 (M) 사이에서 축방향으로 미끄러질 수 있는 다이어프램 플레이트 (6) 에 대하여 놓이고, 제로 위치와 최대 스트로크 사이의 축방향 간격은 브레이크 부스터의 스트로크 범위 (H) 를 규정하며, 다이어프램은, 다이어프램 플레이트 (6) 의 미끄러짐 동안, 부스터 하우징의 내부벽상의 롤링 영역 (8) 상에서 롤링하는 롤링 폴드 (7) 를 가진다. 본원의 목적은, 모듈라 시스템이 복수의 스트로크 범위들에 대해 보다 효율적이고 효율 손실이 최소화되거나 방지될 수 있는 방안을 제공하는 것이다. 이러한 목적은, 본원에 따라 부스터 하우징이 롤링 영역에서 8 ° 이상의 원추 각 (a) 및 축방향 범위 (A) > 1/3 * 스트로크 범위 (H) 를 가진 경사진 원추형 부분 (9) 을 가진 것에 의해 달성된다.
A pneumatic brake booster having a vacuum chamber and a working chamber in a booster housing separated from one another by an elastic diaphragm. The diaphragm bears in regions against a diaphragm plate axially displaceable between a zero position and a maximum stroke. An axial spacing between the zero position and the maximum stroke defines a stroke range of the brake booster. The diaphragm has a rolling fold which, during the displacement of the diaphragm plate, rolls on a rolling region on an inner wall of the booster housing. In order to offer a solution in which it is the intention for a modular system for different stroke ranges to be formed more efficiently and for the efficiency loss to be minimized or avoided, the booster housing has, in the rolling region, a tapered, conical portion with a cone angle ≥8° and an axial extent >⅓*stroke range.
모듈라 시스템 최적화된 공압식 브레이크 부스터
2019-08-21
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |