The present invention relates to a collective battery system comprising: a first battery string unit including a plurality of cells connected in series; a second battery string unit including a plurality of cells connected in series, and connected in series to the first battery string unit; a first loop connected to the first battery string unit in parallel, and including a first switch and a main winding on a ground path; a second loop connected to the second battery string unit in parallel, including a main winding of the first loop on a common ground path, and including a second switch on an independent ground path; and a switching control unit for controlling switching for the switches. The present invention relates to a balancing technique optimized for a large-scale collective battery system, and provides an active balancing circuit configuration capable of rapidly performing inter-cell balancing while minimizing the number of converters.
본 발명은 집합 전지 시스템에 있어서, 직렬 연결된 다수의 셀들을 포함하는 제1 배터리 스트링부; 직렬 연결된 다수의 셀들을 포함하고 상기 제1 배터리 스트링부에 직렬로 연결되는 제2 배터리 스트링부; 상기 제1 배터리 스트링부와 병렬로 연결되어, 지로 상에 제1 스위치와 주권선을 포함하여 형성되는 제1 루프; 상기 제2 배터리 스트링부와 병렬로 연결되어, 공동 지로 상에 상기 제1 루프의 주권선을 공동으로 포함하고, 독립된 지로상에 제2 스위치를 포함하여 형성되는 제2 루프; 및 상기 스위치들에 대해 스위칭 제어하는 스위칭 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 대규모 집합 전지 시스템에 최적화된 밸런싱 기술로서, 컨버터의 개수를 최소화하면서도 셀간 밸런싱을 신속하게 수행할 수 있는 액티브 밸런싱 회로 구성을 제공한다.
LARGE-SCLAE BATTERY SYSTEM FOR INTER-CELL OR INTER-BATTERYTRAY BALANCING
배터리 셀 및 트레이간 밸런싱을 수행하는 집합 전지 시스템
30.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Inter-module battery balancing using voltages to select battery sub-modules to power loads
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2019
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