The present invention relates to a method and a system for estimating a distance to empty (DTE) of a vehicle. According to the present invention, the method for estimating a DTE of a vehicle comprises: a path setting step of setting a path in accordance with a destination; an energy consumption predicting step of predicting energy consumption using a travel energy model; and a DTE calculating step of calculating a DTE. According to the present invention, the system for estimating a DTE of a vehicle comprises: a path setting unit of setting a path in accordance with a destination; an energy consumption predicting unit of predicting energy consumption using a travel energy model; and a DTE calculating unit of calculating a DTE. According to the method of the present invention, an effect of accurately predicting a DTE of an electric vehicle can be provided. In particular, the present invention provides an enhanced effect of predicting a DTE through traffic condition, path, section information through destination setting, rather than the conventional art of predicting the DTE through instant and official fuel efficiencies.
본 발명은 차량의 주행 가능 거리 예측 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 차량의 주행 가능 거리 예측 방법은 목적지에 따른 경로를 설정하는 경로 설정 단계, 주행 에너지 모델을 이용한 소모 에너지를 예측하는 소모 에너지 예측 단계, 주행 가능 거리를 산출하는 주행 가능 거리 산출 단계로 구성된다. 또한 본 발명에 따른 차량의 주행 가능 거리 예측 시스템은 목적지에 따른 경로를 설정하는 경로 설정부, 주행 에너지 모델을 이용한 소모 에너지를 예측하는 소모 에너지 예측부, 주행 가능 거리를 산출하는 주행 가능 거리 산출부로 구성된다. 이를 통해 차량의 주행 가능 거리 예측 방법은 전기 자동차의 주행 가능 거리의 정확한 예측을 할 수 있는 효과를 제공한다. 특히 기존의 순간 연비 및 공인 연비를 통한 주행 가능 거리 예측이 아닌, 목적지 설정을 통한 교통상황, 경로, 구간 정보 등을 통한 향상된 주행 가능 거리를 예측할 수 있는 효과를 제공하는 데에 그 특징이 있다.
Method And System of Range Prediction in vehicle
차량의 주행 가능 거리 예측 방법 및 시스템
2018-04-17
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Electric vehicle driving range prediction method and device
Europäisches Patentamt | 2020
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