The present invention relates to a cargo loading ship which comprises: a hull; a first deck house forming a first side wall along a longitudinal direction on the hull; a second deck house spaced from the first side wall, facing the first side wall, and forming a second side wall along the longitudinal direction on the hull; and a cargo loading unit surrounded by an upper portion of the hull, the first side wall, and the second side wall at least to form a cargo loading space. Therefore, a deck house is arranged on both side surfaces of the hull to maximize a cargo loading capacity.
본 발명은 화물 적재 선박에 관한 것으로, 선체, 상기 선체 상의 길이 방향을 따라 제1 측벽을 형성하는 제1 거주구, 상기 제1 측벽과 이격되고 상기 제1 측벽과 마주보며 상기 선체 상의 길이 방향을 따라 제2 측벽을 형성하는 제2 거주구 및 적어도 상기 선체의 상부, 상기 제1 및 제2 측벽들을 통해 둘러싸여 화물 적재 공간을 형성하는 화물 적재부를 포함한다. 따라서 거주구를 선체 양쪽 측면에 배치하여 화물 적재량을 최대화할 수 있다.
SEPARATED DECK HOUSE AND CARGO LOADING SHIP HAVING THE SAME
분리형 거주구 및 이를 포함하는 화물 적재 선박
2017-11-29
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Polish open deck general cargo ship
Engineering Index Backfile | 1963
Container ship capable of loading cargo inside the hull regardless of cargo on deck
Europäisches Patentamt | 2023
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