제조를 용이한 것으로 한다. 리어 프레임(31)은, 나사(41, 42)를 통해 레그부(21)에 연결되는 제1 연결부(31a) 및 대향부(33a)를 갖고 있다. 이것에 의하면, 사용 양태에 따라서 타입이 상이한 레그부(21)가 다수 존재해도, 리어 프레임(31)의 제1 연결부(31a) 및 대향부(33a)를, 나사(41, 42)를 통해 각각의 레그부(21)에 연결함으로써, 각각의 레그부(21)와 리어 프레임(31)을 각각 연결하는 것이 가능해진다. 따라서, 상이한 차종마다 타입이 상이한 리어 프레임(31)을 제조할 필요가 없어, 리어 프레임(31)이 공통화된다.
REACH TRUCK
리치형 포크리프트
16.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |