The present invention provides a charger for an electric vehicle, capable of preventing a factor to increase an internal temperature in advance before the internal temperature is increased. According to one embodiment of the present invention, the charger comprises: a first connector connected to a receptacle of commercial power; a second connector connected to a device to be charged; and a charger main unit installed between the first and the second connector, and controlling a path of the commercial power supplied through the first connector. The charger main unit comprises: an internal line resistor installed between the receptacle of the commercial power and the first connector to connect one end to the commercial power and connect the other end to the first connector; a switch connecting one end to the first connector and connecting the other end to one end of the internal line resistor; a relay connecting one end to the first connector and the switch, and connecting the other end to the second connector; and a control unit to control operation of the switch and the relay in accordance with a preset operation mode.
실시 예에 따른 전기 자동차 충전기는, 상용 전원의 콘센트에 연결되는 제 1 커넥터와, 충전 대상 장치에 연결되는 제 2 커넥터와, 상기 제 1 커넥터와 제 2 커넥터 사이에 배치되고, 상기 제 1 커넥터를 통해 공급되는 상용 전원의 경로를 제어하는 충전기 본체를 포함하는 전기 자동차 충전기에 있어서, 상기 충전기 본체는, 상기 상용전원의 콘센트와 상기 제 1 커넥터 사이에 배치되어, 일단이 상기 상용전원에 연결되고, 타단이 상기 제 1 커넥터에 연결되는 내부 선로 저항과, 일단이 상기 제 1 커넥터에 연결되고, 타단이 상기 내부 선로 저항의 일단에 연결되는 스위치와, 일단이 상기 제 1 커넥터 및 상기 스위치에 연결되고, 타단이 상기 제 2 커넥터와 연결되는 릴레이와, 기설정된 동작 모드에 따라 상기 스위치 및 릴레이의 동작을 제어하는 제어부를 포함한다.
CHARGER FOR ELECTRIC VEHICLES
전기 자동차 충전기
2017-03-14
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |