According to an embodiment of the present invention, a container carrier comprises: an engine area which receives an engine to generate a thrust of a hull through fuel or an auxiliary fuel, and is located in a stern part; an auxiliary fuel area formed under a cabin located in the stem part of the hull, receiving an auxiliary tank storing the auxiliary fuel therein; and a fuel area formed between the engine area and the auxiliary fuel area, receiving a fuel tank storing the fuel therein. As such, the container carrier enables LNG fuel propulsion.
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 운반선은, 연료 또는 보조연료를 통해 선체의 추진력을 발생시키는 엔진을 수용하고, 선미부에 위치하는 엔진 구역; 상기 선체의 선수부에 위치한 선실 하부에 마련되며 상기 보조연료를 저장한 보조탱크를 수용하는 보조연료 구역; 및 상기 엔진 구역과 상기 보조연료 구역 사이에 마련되며 상기 연료를 저장한 연료탱크를 수용하는 연료 구역을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Container Carrier
가스연료 추진 컨테이너 운반선
17.10.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / F17C Behälter zum Aufnehmen oder Speichern verdichteter, verflüssigter oder verfestigter Gase , VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES |