본 발명은 차량의 구동 트레인과 결합되고 상기 구동 트레인을 구동시키는 출력축을 갖는 적어도 하나의 구동 엔진을 포함하는 자동차를 관리하는 것에 관한 것이다. 상기 방법은 : 상기 구동 트레인으로부터 분리된 적어도 하나의 부속품이 상기 출력축과 결합되어 있고 상기 출력축에 의해 구동되는 제1 구성에서, 상기 적어도 하나의 부속품이 상기 출력축으로부터 분리되는 제2 일시적 구성으로 전환하는 단계를 포함하며, 상기 제1 구성에서 제2 일시적 구성으로 전환하는 단계는 상기 적어도 하나의 구동 엔진에 의해 출력되는 토크를 증가시키기 위한 단계 동안 구현된다.
The invention relates to the management of a motor vehicle comprising at least one driving engine having an output shaft which is coupled with the drive train of the vehicle and drives same, which includes a step of switching from a first configuration in which at least one accessory separate from the drive chain is coupled with, and driven by, said output shaft, to a second temporary configuration in which said at least one accessory is disconnected from said output shaft, implemented during a phase for increasing the torque output by said at least one driving engine.
TEMPORARY DISCONNECTION OF ACCESSORIES DURING THE ACCELERATION FROM REST OF A MOTOR VEHICLE
자동차의 정지 상태에서 가속하는 동안의 부속품들의 일시적 분리
22.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
TEMPORARY DISCONNECTION OF ACCESSORIES DURING ACCELERATION FROM REST OF MOTOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2018
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