The present invention relates to a method of operating an engine of a ship using a braking resistor and a system thereof. According to the present invention, the method of operating an engine of a ship using a braking resistor and a system thereof can reduce fuel costs by using only gas fuel as a steam generating source without consumption of fuel oil through an auxiliary boiler by temporarily maintaining a load of an engine of a ship to be high in the event of an entry of a ship to a port or a departure from a port when steam is not sufficiently generated in a waste heat recovery system due to a condition of low temperature external air or winter weather. Also, the method of operating an engine of a ship using a braking resistor and a system thereof can reduce discharge of an air pollution material without additionally installing a device for reducing nitrogen oxide (NOx) and sulfur oxide (Sox) in an engine of a ship and satisfy an environment regulation. The method of operating an engine of a liquefied gas operation ship includes steps of: maintaining a load of a dual fuel engine to be high by operating a braking resistor connected with a dual fuel engine when the measured amount of steam generated in the waste heat recovery system generating steam by returning waste heat of exhaust gas of the dual fuel engine is less than the among of steam required for a ship; constantly maintaining the amount of exhaust gas supplied to the waste heat recovery system; and suppressing operation of the auxiliary boiler operated with fuel oil included in the waste heat recovery system and generating the steam required for the ship using gas fuel through an economizer.

    본 발명은 브레이킹 레지스터를 사용하는 선박의 엔진 운용 방법 및 시스템으로, 본 발명에 따르면, 선박의 항구 입항 또는 출항시, 운항 중 겨울철 또는 낮은 외기 상황 등 엔진의 부하가 낮아 폐열회수시스템에서의 스팀 생산량이 부족한 경우, 선박의 엔진의 부하를 임의로 높게 유지시켜 보조보일러를 통한 연료유 소모를 하지 않고, 가스연료만을 스팀 생산의 열원으로 사용함으로써 연료비를 절감할 수 있다. 또한, 가스연료만을 사용하므로, 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx)의 저감 장치를 선박의 엔진에 추가로 설치하지 않고도 대기 오염 물질 배출을 감소시킬 수 있고, 환경 규제를 만족시킬 수 있다. 본 발명에 따른 브레이킹 레지스터를 사용하는 선박의 엔진 운용 방법 및 시스템은 액화가스 운용 선박의 엔진 운용 방법에 있어서, 이중연료 엔진의 배기가스의 폐열을 회수하여 스팀을 생산하는 폐열회수시스템에서 생산된 스팀의 양을 측정하여 선박에 필요한 스팀의 양보다 부족한 경우, 상기 이중연료 엔진과 연결된 브레이킹 레지스터를 가동시켜 상기 이중연료 엔진의 부하를 높게 유지시키고, 상기 폐열회수시스템으로 공급되는 배기가스의 양을 일정하게 유지시킴으로써, 상기 폐열회수시스템에 포함된 연료유로 운전되는 보조보일러를 운전을 억제하고, 상기 이코노마이저를 통해 가스연료만을 이용하여 선박에 필요한 스팀을 생산하는 것을 특징으로 한다.


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    Titel :

    THE DUAL FUEL ENGINE FITTED BREAKING RESISTOR OPERATING METHOD AND SYSTEM ON GAS CARRIER SHIP


    Weitere Titelangaben:

    브레이킹 레지스터를 사용하는 선박의 엔진 운용 방법 및 그 시스템


    Beteiligte:
    NAM BYUNG TAK (Autor:in) / YANG CHANG SIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-08-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63J Hilfsanlagen auf Schiffen , AUXILIARIES ON VESSELS / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02G HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS , mit Heißgas oder Verbrennungsgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen, wobei die Kraftmaschinen mit Verdrängerwirkung arbeiten / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF




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