차량용 견인 시스템은 비가역적 유형의 제 1 동력원, 가역적 유형의 제 2 동력원 및, 동력원들에 연결되고 제 1 차동 장치를 구비하는 트랜스미션을 포함한다. 트랜스미션은 속도 변화기를 더 포함하는데, 속도 변화기는 제 1 동력원과 제 1 차동 장치 사이에 배치되고, 연속적 속도 변화 장치 및 제 2 차동 장치를 포함한다. 연속적 속도 변화 장치는 환상형 마찰 휘일 유형이고, 측방향 움직임의 입력 디스크, 측방향 움직임의 출력 디스크 및 적어도 2 개의 아이들 진동 마찰 롤러 부재들을 포함한다. 측방향 움직임의 입력 및 출력 디스크들은 환상형의 마찰 표면을 가지고, 아이들 진동 롤러 부재들은 구형 돔의 형태로 형상화된 마찰 표면을 가진다.
A traction system for vehicles comprises a first power source of the non-reversible type, a second power source of the reversible type and a transmission which is connected to the power sources and which includes a first differential device. The transmission further comprises a speed variator which is interposed between the first source and the first differential device and which comprises a continuous speed variation device, and a second differential device. The continuous speed variation device is of the toroidal friction wheel type and comprises a lateral motion input disc, a lateral motion output disc and at least two idle oscillating friction roller members. The lateral motion input and output discs have a friction surface of toroidal shape and the idle oscillating roller members have a friction surface shaped in the form of a spherical dome.
TRACTION SYSTEM FOR HYBRID VEHICLES
하이브리드 차량의 견인 시스템
27.07.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch