The present invention relates to a container carrier propelled with liquefied petroleum gas. The container carrier comprises: a liquefied petroleum gas propelling engine using liquefied petroleum gas as fuel to propel the container carrier; a liquefied petroleum gas tank storing the liquefied petroleum gas; a gas outlet channel connected to an upper part of the liquefied petroleum gas tank to connect to a bow side through a channel formed along a hull side of a lower part of the upper deck; and a gas outlet connected to the gas outlet channel to discharge evaporated gas generated by being evaporated in the liquefied petroleum gas tank on the upper deck. According to such configuration, the container carrier includes the propelling engine using the liquefied petroleum gas as fuel and an evaporated gas outlet to process the evaporated gas generated by evaporating the liquefied petroleum gas in the liquefied petroleum gas tank, so emission of pollutant is reduced while saving fuel costs, and the evaporated gas is safely processed.
본 발명은 액화연료가스 추진 컨테이너 운반선에 관한 것이다. 상기 컨테이너 운반선은, 상기 컨테이너 운반선을 추진하기 위해 액화연료가스를 연료로 사용하는 액화연료가스 추진 엔진; 액화연료가스를 저장하는 액화연료가스 연료 탱크; 상기 액화연료가스 연료 탱크의 상부와 연결되어, 상부갑판 하부의 선체 측부를 따라 형성된 통로를 지나, 선수 측으로 이어지는 가스 배출 통로; 상기 가스 배출 통로와 연결되어 상기 액화연료가스 연료 탱크 내에서 기화되어 발생되는 증발가스를 상부갑판 위로 배출하기 위한 가스 배출구; 를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 따르면, 컨테이너 운반선이 추진 엔진으로서 액화연료가스를 연료로 사용하는 추진 엔진을 구비하고, 액화연료가스 연료 탱크 내의 액화연료가스가 기화되어 발생되는 증발가스를 처리하기 위한 증발가스 배출구를 구비함으로써, 연료비를 절감하면서도 오염물질의 배출이 적고, 또한 증발가스를 안전하게 처리할 수 있다.
CONTAINER CARRIER PROPELLED WITH LIQUIFIED FUEL GAS
액화연료가스 추진 컨테이너 운반선
2016-07-05
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
SHIP PROPELLED WITH LIQUIFIED FUEL GAS HAVING A FUEL INJECTION DOOR
Europäisches Patentamt | 2016
|Ship propelled with liquified fuel gas having a fuel injection door
Europäisches Patentamt | 2016
Ship propelled with liquified fuel gas having a fuel injection door
Europäisches Patentamt | 2017