The present invention relates to a vertically taking off and landing flying body driving on a road. The purpose of the present invention is to enable a compact design in which a flying body can move to the destination regardless of traffic congestion by taking off and flying, as well as drive on a road, and does not affect surrounding transportation when driving or vertically taking off or landing. The vertically taking off and landing type flying body driving on a road according to the present invention comprises: a streamlined flying body (100) in which a pair of front wheels (110F) are provided in a front side of a lower part and a pair of rear wheels (110R) are provided in a back side so as to enable driving on a road; a duct type front-rotor unit (200F) and a duct type rear-rotor unit (200R) which are accommodated and installed on a front part and a back part of the flying body (100) respectively, and are placed in the longitudinal direction of the flying body (100) side by side to generate a vertical thrust; and rear thrust-propeller units (300L, 300R) which are installed on the back part of the flying body (100) to generate a thrust in a forward movement direction of the flying body (100).
본 발명은 도로주행이 가능한 수직이착륙형 비행체에 관한 것으로, 이의 목적은 도로주행은 물론이며 경우에 따라서는 수직으로 이륙하여 공중을 고속 비행함으로써 교통체증에 제한을 받지 않고 목적지까지 빠른 이동이 가능하며, 도로주행 또는 수직 이착륙시 주변의 다른 교통수단에 간섭되지 않도록 콤팩트한 설계를 가능하게 하는 것이다. 이를 위해 본 발명에 따른 『도로주행이 가능한 수직이착륙형 비행체』에 의하면; 하부 전방측에는 한쌍의 프론트휠(110F)이 마련되고 후방측에는 한쌍의 리어휠(110R)이 마련되어 도로주행이 가능한 유선형상의 비행동체(100)와; 상기 비행동체(100)의 전방부와 후방부에 각각 수용 설치되면서 상기 비행동체(100)의 길이방향으로 일렬로 나란히 배치되어 수직방향으로 추력을 발생시키기 위한 덕트형 프론트-로터유닛(200F) 및 덕트형 리어-로터유닛(200R)과; 상기 비행동체(100)의 후방에 설치되어 상기 비행동체(100)의 전진방향으로 추력을 발생시키기 위한 후방 추력-프로펠러유닛(300L)(300R)을; 구비하는 것을 특징으로 한다.
VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING TYPE FLYING BODY WITH TRAVELING GROUND
도로주행이 가능한 수직이착륙형 비행체
2016-06-23
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING COCOON-TYPE FLYING VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2022
|Vertical take-off and landing cocoon-type flying vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
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