The present invention relates to a duct for a ship. According to the present invention, a flow rate of a fluid which flows into the outer front side around the starboard of a propeller is uniformly increased by improving the shape of the duct for a ship to a semi-circular type, capable of covering the outer front side around the starboard of the propeller, in the range of 0 and 180 degrees and in a first quadrant and a fourth quadrant in a Cartesian coordinate system. In connection with the duct, an air spray unit which comprises an air spray hole, an air flow line, an air storage box, and an air spray control module and is capable of continuously spraying air toward the outer front side around the starboard of the propeller, in the range of 0 and 180 degrees and in a first quadrant and a fourth quadrant in a Cartesian coordinate system is additionally disposed. Therefore, the present invention prevents the formation of adverse cavitation in a large volume in the outer front side around the starboard of the propeller. In a related region, by additionally forming an air layer capable of blocking a pressure wave generated due to cavitation, a subject operating the ship can guide to effectively improve propulsion efficiency of the ship by avoiding, without any specific drawback, a problem of slipstream caused by the duct itself, as well as a number of problems due to cavitation, such as decrease in propulsion capability of the propeller, erosion in the affected area of the propeller by cavitation collapse, and vibrations in the ship′s body by changes in pressure.

    본 발명은 선박용 덕트에 관한 것으로, 본 발명에서는 선박용 덕트의 형상을 프로펠러의 우현(즉, 0°~ 180°사이, 직교좌표의 1사분면 및 4사분면) 바깥쪽 전방을 커버할 수 있는 반원형 타입으로 개선하여, 프로펠러의 우현 바깥쪽 전방으로 유입되는 유체의 유속을 균일하게 증가시킴과 아울러, 이 덕트와 연계하여, <프로펠러의 우현(즉, 0°~ 180°사이, 직교좌표의 1사분면 및 4사분면) 바깥쪽 전방 측으로 일련의 공기를 분사할 수 있는 공기분사유닛(예를 들어, 공기분사구멍, 공기유통라인, 공기저장박스, 공기분사 제어모듈 등으로 구성)>을 추가로 배치하고, 이를 통해, 프로펠러의 우현 바깥쪽 전방에서, <대형 체적을 가지는 악성 케비테이션>의 생성이 억제될 수 있도록 유도함과 아울러, 해당 영역 내에, 케비테이션에 기인한 압력파를 차단할 수 있는 공기층을 추가 형성시킴으로써, 선박 운영주체 측에서, 덕트 자체에 의한 후류 문제점은 물론, 케비테이션에 기인한 각종 문제점(예를 들어, 케비테이션 영향으로 인해, 프로펠러의 추진성능이 대폭 저하되는 문제점, 케비테이션 붕괴로 인해 프로펠러의 발생부위가 침식되는 문제점, 변동압력으로 인해 선체진동이 야기되는 문제점 등)까지도 손쉽게 회피하면서, 별다른 문제점 없이, 선박의 추진효율을 효과적으로 개선시킬 수 있도록 가이드 할 수 있다.


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    Titel :

    DUCT FOR A SHIP


    Weitere Titelangaben:

    선박용 덕트


    Beteiligte:
    KIM SUNG HOON (Autor:in) / CHOI GIL HWAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    DUCT FOR SHIP

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