The present invention relates to an apparatus and a method for controlling the engine speed of a hybrid electric vehicle, which differentiate an output area of a hybrid start and generator (HSG) according to a battery voltage to maximize an output of the HSG, and use an inertia-reduced fly wheel to increase the speed of an engine and control the speed of the HSG whose output is increased to minimize vibration to improve a mileage and a start response of a hybrid electric vehicle. According to an embodiment of the present invention, the method for controlling the engine speed of a hybrid electric vehicle having a motor connected to a transmission, an engine selectively connected to the motor by an engine clutch, and an HSG connected to the engine comprises: a step of calculating torque for synchronizing an engine speed with a motor speed if a switch of a driving mode of a hybrid electric vehicle from an EV mode to an HEV mode is requested; a step of comparing available torque of the HSG with the torque for synchronizing the engine speed with the motor speed; and a step of maintaining the EV mode if the available torque of the HSG is larger than the torque for synchronizing the engine speed with the motor speed.

    본 발명은 배터리 전압에 따라 HSG의 출력 영역을 차별화 함으로써 하이브리드 시동 발전기(HSG)의 출력을 극대화 하고, 관성이 저감된 플라이 휠(Fly wheel)을 사용하여 엔진의 속도를 상승시키면서도 출력이 증가된 HSG의 속도를 제어함으로써 진동을 최소화하여 하이브리드 차량의 연비와 시동 응답성을 향상시키는 하이브리드 차량의 엔진 속도 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 변속기에 연결된 모터와 상기 모터에 엔진 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 엔진 및 상기 엔진에 연결된 하이브리드 시동 발전기(HSG)를 포함하는 하이브리드 차량의 엔진 속도 제어 방법은 상기 하이브리드 차량의 주행 모드가 EV 모드에서 HEV 모드로 전환이 요구되면, 엔진 속도를 모터 속도로 동기화하기 위한 토크를 연산하는 단계; 상기 HSG 가용 토크와 상기 엔진 속도를 모터 속도로 동기화하기 위한 토크를 비교하는 단계; 그리고 상기 HSG 가용 토크가 상기 엔진 속도를 모터 속도로 동기화하기 위한 토크보다 크면 EV 모드를 유지하는 단계;를 포함할 수 있다.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE SPEED OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 엔진 속도 제어 장치 및 방법


    Beteiligte:
    OHN HYUNG SEUK (Autor:in) / LIM SEONG YEOP (Autor:in) / OH NEUNG SEOP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE SPEED OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE

    OHN HYUNG SEUK / LIM SEONG YEOP / OH NEUNG SEOP | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ENGINE SPEED OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE

    OHN HYUNG SEUK / LIM SEONG YEOP / OH NEUNG SEOP | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff


    Hybrid electric vehicle and method of controlling engine speed thereof

    LEE SEO-HO / PARK HYUN-JIN / CHOI JAE-YOUNG et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    APPARATUS AND METHOD CONTROLLING ENGINE FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE

    KIM SUNG JAE / OH JI WON / EO JEONG SOO et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff